[实用新型]一种便于更换电池的动力电池安装结构有效
| 申请号: | 202120546990.4 | 申请日: | 2021-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN214647531U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 张志杰;朱咏光;杨晓楠;王金栋 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 庄吴敏 |
| 地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 更换 电池 动力电池 安装 结构 | ||
一种便于更换电池的动力电池安装结构,包括电池安装框、动力电池及电池转接结构,所述电池安装框为方形的框架类结构,所述电池安装框内开设有一个与所述动力电池匹配的安装腔,所述动力电池可对齐放入所述安装腔内,所述电池转接结构包括安装板、转接板及活动板,所述安装板固定安装于所述电池安装框的一侧,所述安装板的一侧固定安装有一个驱动结构,所述活动板安装于安装板的上端,所述驱动结构可推动活动板沿安装板滑动,所述转接板固定安装于活动板的中部,所述动力电池的转接口设置于朝向所述转接板的一侧,当所述动力电池安装于所述安装腔内时,所述转接板可对齐插入转接口内。本实用新型结构简单,设计合理,可快速完成动力电池的更换。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种便于更换电池的动力电池安装结构。
背景技术
2001年,我国启动新能源汽车专项,明确提出纯电驱动是国家战略,既能消除汽车对环境污染,又能保证国家能源安全;在国家政策的扶持下,我国新能源汽车迅速发展,成为全球新能源汽车产销第一大国。
但是纯电动汽车充电速度慢的问题一直限制新能源汽车进一步发展,为此开发换电模式可解决充电速度慢问题,进一步加快新能源汽车发展,如何进一步避免换点操作繁琐及换点过程须机械协助成为设计者必须解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种便于更换电池的动力电池安装结构,解决了现有技术中的新能源汽车动力电池安装结构复杂,难以实现快速更换动力电池的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种便于更换电池的动力电池安装结构,包括电池安装框、动力电池及电池转接结构,所述电池安装框为方形的框架类结构,所述电池安装框内开设有一个与所述动力电池匹配的安装腔,所述动力电池可对齐放入所述安装腔内,所述电池转接结构包括安装板、转接板及活动板,所述安装板固定安装于所述电池安装框的一侧,所述安装板的一侧固定安装有一个驱动结构,所述活动板安装于所述安装板的上端,所述驱动结构可推动所述活动板沿所述安装板滑动,所述转接板固定安装于所述活动板的中部,所述动力电池的转接口设置于朝向所述转接板的一侧,当所述动力电池安装于所述安装腔内时,所述转接板可对齐插入所述转接口内。
进一步地,所述安装板的上端固定安装有两个滑轨,所述活动板的两端分别安装于两个所述滑轨上,所述活动板可在所述驱动结构的驱动下沿所述滑轨滑动。
进一步地,所述电池安装框的一侧开设有一个电池安装口,所述电池安装框的底面上均匀设置有数个滑轮。
进一步地,所述动力电池的转接口的两端均设有一个定位柱,所述转接板的两端均设有一个与所述定位柱匹配的定位孔,当所述转接板插入所述转接口内时,所述定位柱对齐插入所述定位孔内。
进一步地,所述驱动结构为气缸,当所述气缸的活塞杆完全伸出时,所述转接板可对齐插入所述转接口内。
本实用新型结构简单,设计合理,当需要对动力电池进行更换时,只需要先通过驱动结构将活动板沿滑轨拉出,此时活动板上的转接板从需要更换的动力电池的转接口内随活动板的运动而拔出,当转接板从转接口内完全拔出后,然后再将待更换的动力电池沿电池安装框向电池安装口推动,由于电池安装框的底面上均匀设置有数个滑轮,可方便动力电池的推出,当动力电池部分伸出电池安装口后将动力电池沿电池安装口取出,然后再将新的动力电池沿电池安装口放入电池安装框内,动力电池安装时转接口朝向转接板的一侧,当新的动力电池在电池安装框内放置到位以后,再启动所述驱动结构,由驱动结构驱动活动板向朝向转接口的方向移动,直至活动板上的转接板对齐插入动力电池上的转接口内。本实用新型中动力电池的转接口的两端的定位柱以及转接板的两端的定位孔的设计可保证转接板与转接口之间定位的准确性,确保转接板与转接口之间的连接的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型装置的结构示意图;
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