[实用新型]朗肯-制冷循环系统及冷藏车

说明书

本实用新型提供了一种朗肯‑制冷循环系统及冷藏车，包括朗肯循环系统，所述朗肯循环系统包括依次循环连接的第一蒸发器、膨胀机、冷凝器及冷媒泵；制冷循环系统，所述制冷循环系统包括依次循环连接的压缩机、第一换热器、节流机构及第二蒸发器；其中，冷媒泵和第一蒸发器之间的管路与所述第一换热器热传导连接，和/或，膨胀机和冷凝器之间的管路与第二蒸发器和压缩机之间的管路热传导连接。本实用新型可有效提高废热用率，减少了废热对环境的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种朗肯-制冷循环系统及冷藏车，尤其涉及一种更加节能且环保的朗肯-制冷循环系统及冷藏车。

背景技术

现有的有机朗肯循环驱动制冷系统的技术，是利用有机朗肯循环系统将废热热能转换为机械功，并通过传动机构将有机朗肯循环系统的膨胀机输出的机械功传递至制冷循环系统中的压缩机，从而实现热驱动制冷循环系统工作；或者将膨胀机输出的机械功传递给其他装置用作其他用途。然而，有机朗肯循环及制冷系统中的冷凝器会释放出大量的热能，该热能一般向环境排放，不仅使得能量损失，同时还造成了环境污染。

有鉴于此，有必要对现有的朗肯-制冷循环系统及冷藏车予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种更加节能且环保的朗肯-制冷循环系统及冷藏车。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种朗肯-制冷循环系统，包括：朗肯循环系统，所述朗肯循环系统包括依次循环连接的第一蒸发器、膨胀机、冷凝器及冷媒泵；制冷循环系统，所述制冷循环系统包括依次循环连接的压缩机、第一换热器、节流机构及第二蒸发器；其中，冷媒泵和第一蒸发器之间的管路与所述第一换热器热传导连接，和/或，膨胀机和冷凝器之间的管路与第二蒸发器和压缩机之间的管路热传导连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一换热器包括第一流体通道和第二流体通道，所述第一流体通道连接于所述压缩机和所述节流机构之间，所述第二流通通道连接于所述冷媒泵和第一蒸发器之间。

作为本实用新型的进一步改进，朗肯-制冷循环系统还包括第二换热器，所述第二换热器包括第一流体通道和第二流体通道，所述第一流体通道连接于第二蒸发器和压缩机之间，所述第二流体通道连接于膨胀机和冷凝器之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述朗肯-制冷循环系还包括连接于第一换热器和节流机构之间的过冷却度控制器。

作为本实用新型的进一步改进，所述朗肯循环系统的冷媒沸点高于制冷循环系统的冷媒沸点。

作为本实用新型的进一步改进，所述膨胀机与压缩机通过联轴器连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷媒泵为变频冷媒泵。

本实用新型还提供一种冷藏车，包括冷藏箱，其特征在于，还包括如上所述的朗肯-制冷循环系统，朗肯循环系统的第一蒸发器与冷藏车的废热源热传导连接，制冷系统的蒸发器通过供冷组件给所述冷藏箱供冷。

本实用新型的有益效果：本实用新型的朗肯-制冷循环系统通过设置第一换热器和第二换热器，将制冷循环系统中第一换热器释放的热能传递给朗肯循环系统中的冷媒，将朗肯循环系统中第二换热器释放的热能传递给制冷循环系统中的冷媒。因此，第一换热器和第二换热器充分提高了朗肯循环系统和制冷循环系统运行的可靠性，且两个系统产生的废热可以相互利用，提高废热利用率降低两个系统的热负荷，减少了废热对环境的影响。

附图说明

图1是本实用新型朗肯-制冷循环系统的示意图。

图2是本实用新型膨胀机和压缩机第一实施例的立体示意图。

图3是图1的立体分解图。

图4是本实用新型膨胀机和压缩机第二实施例的立体示意图。

图5是图4的立体分解图。