[实用新型]电磁阀及空调系统有效
| 申请号: | 202120531796.9 | 申请日: | 2021-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN214888901U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 田鹏;龙江军;马小红 | 申请(专利权)人: | 浙江盾安机械有限公司 |
| 主分类号: | F16K1/14 | 分类号: | F16K1/14;F16K1/36;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/06 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;阚梓瑄 |
| 地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电磁阀 空调 系统 | ||
本实用新型提出一种电磁阀及空调系统;电磁阀包含阀体以及芯铁;阀体具有阀腔和连通于阀腔的进口及出口;芯铁设置有通道,通道一端连通于阀腔,另一端由密封件封闭,通道与阀体之间连接有复位件,用以使芯铁可复位地通过密封件封闭于出口;其中,电磁阀具有第一节流孔和/或第二节流孔;第一节流孔设置于密封件,芯铁封闭于出口时,第一节流孔一端连通于出口,另一端通过通道连通于阀腔;第二节流孔设置于阀体,并连通于阀腔与出口。通过上述结构设计,空调系统利用本实用新型提出的电磁阀,无需设置并联的毛细管和电磁阀,能够大幅降低设备成本,同时简化系统结构。
技术领域
本实用新型涉及空调系统及其配件技术领域,尤其涉及一种电磁阀及空调系统。
背景技术
在现有空调系统中,压缩机排出制冷剂及润滑油,经油分离器分离后,其分离后的润滑油通过并联的毛细管与电磁阀回流到压缩机的吸气口。当压缩机排出的润滑油较多时,电磁阀打开,用以确保润滑油及时回流到压缩机,防止压缩机缺油损坏。然而,空调系统采用上述现有方案,由于压缩机回油管路中需设置并联的毛细管和电磁阀,存在成本较高和结构复杂的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种能够降低压缩机回油方案的成本并简化结构的电磁阀。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供一种电磁阀;其中,所述电磁阀包含阀体以及芯铁;所述阀体具有阀腔和连通于所述阀腔的进口及出口;所述芯铁设置有通道,所述通道一端连通于所述阀腔,另一端由密封件封闭,所述通道与所述阀体之间连接有复位件,用以使所述芯铁可复位地通过所述密封件封闭于所述出口;其中,所述电磁阀具有第一节流孔和/或第二节流孔;所述第一节流孔设置于所述密封件,所述芯铁封闭于所述出口时,所述第一节流孔一端连通于所述出口,另一端通过所述通道连通于所述阀腔;所述第二节流孔设置于所述阀体,并连通于所述阀腔与所述出口。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述电磁阀包含一个所述第一节流孔,所述第一节流孔设置于所述密封件的中心位置,且所述第一节流孔沿所述通道的中心线方向延伸。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述电磁阀包含至少两个所述第一节流孔,所述至少两个第一节流孔分别沿所述通道的中心线方向延伸并间隔布置。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述阀体具有本体部,所述本体部的内腔定义所述阀腔的一部分,所述进口和所述出口分别设置于所述本体部;其中,所述第二节流孔设置于所述本体部,所述第二节流孔连通于所述内腔与所述出口。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述电磁阀包含至少两个所述第二节流孔,所述至少两个第二节流孔间隔布置。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述芯铁为球型结构,所述电磁阀仅具有所述第二节流孔。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述阀体包含导管部以及本体部;所述导管部呈筒状结构,所述导管部的一端筒口封闭,所述芯铁设置于所述导管部的筒腔内并与筒壁具有间隙;所述本体部设置于所述导管部的另一端筒口,所述本体部的内腔与所述导管部的筒腔连通而共同定义所述阀腔,所述进口和所述出口分别设置于所述本体部。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述导管部的筒腔内设置有吸引子部件,所述吸引子部件封闭所述导管部的一端筒口,所述复位件连接于所述吸引子部件与所述芯铁的所述通道之间。
根据本实用新型的其中一个实施方式,所述通道内设置有台阶结构,所述复位件一端连接于所述台阶结构的台阶面,另一端伸出所述通道并连接于所述吸引子部件。
由上述技术方案可知,本实用新型提出的电磁阀的优点和积极效果在于:
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