[实用新型]一种儿童自行车曲柄的强度辅助结构有效
| 申请号: | 202120526409.2 | 申请日: | 2021-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN214451620U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 黄盛 | 申请(专利权)人: | 黄盛 |
| 主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00;B62M3/16;B62K9/00 |
| 代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 甘奎强;胡玉莲 |
| 地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 儿童 自行车 曲柄 强度 辅助 结构 | ||
本实用新型具体公开了一种儿童自行车曲柄的强度辅助结构,包括第一脚踏曲柄、第二脚踏曲柄、以及设置在第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄之间的链盘组件;所述链盘组件上贯穿设有加强连接件;所述第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄分别连接于所述加强连接件的两端。本实用新型通过该结构不仅能快速实现安装,保证第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄的同步性,还能增强第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄之间的连接强度,进而延长整个曲柄结构的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体涉及一种儿童自行车曲柄的强度辅助结构。
背景技术
自20世纪30年代国内诞生自行车工厂以来,国内自行车及其零部件技术经过80年的发展,技术不断进步,相应的自行车零部件的发展更是推动了自行车整车的技术进步。目前,自行车中轴部件主要分两大系列:一种为分体球架式结构,主要为低档系列自行车配套应用;另一种为连体轴承式结构,主要为中高档自行车配套应用。而儿童自行车是儿童学习平衡和骑行的主要工具,现有的儿童自行车为无脚蹬的平衡车,或者是带脚蹬的自行车,这两种自行车无法同时满足儿童对平衡和骑行的学习掌握,市面上还存在一种脚蹬可拆卸的自行车,当时该自行车拆装较为麻烦,且拆装后的曲柄连接强度低,容易出现机械疲劳,使用寿命短,且长期使用无法保证两个脚蹬的同步性。
为此,我们提出一种儿童自行车曲柄的强度辅助结构用于解决上述存在的问题。
实用新型内容
针对上述背景技术中存在的技术缺陷,本实用新型提供一种儿童自行车曲柄的强度辅助结构用于克服该缺陷。
一种儿童自行车曲柄的强度辅助结构,包括第一脚踏曲柄、第二脚踏曲柄、以及设置在第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄之间的链盘组件;所述链盘组件上贯穿设有加强连接件;所述第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄分别连接于所述加强连接件的两端。
作为优选方案,所述加强连接件包括连接轴;所述连接轴沿其长度方向开设有连接螺孔。
作为优选方案,所述加强连接件的外侧壁设有多个加强片;相邻两个所述的加强片相对于连接轴的轴线所形成的夹角为70°~120°。
作为优选方案,所述链盘组件包括链盘本体;在所述链盘本体上延伸设有链盘转轴。
作为优选方案,所述链盘转轴延其轴线方向开设有贯穿链盘本体的第一通槽;所述第一通槽内设有多个辅助限位件。
作为优选方案,相邻两个所述辅助限位件相对于链盘转轴的轴线所形成的夹角为70°~120°。
作为优选方案,所述第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄均包括曲柄摆臂;所述曲柄摆臂一端延伸设有柄轴。
作为优选方案,所述柄轴沿其轴线方向开设有与连接轴先匹配的第二通槽;所述第二通槽贯穿曲柄摆臂设置。
作为优选方案,所述柄轴的外侧壁设有与辅助限位件相匹配的第一限位槽;所述第二通槽内开设有与加强片相匹配的第二限位槽。
作为优选方案,还包括第一固定螺栓和第二固定螺栓;所述第一固定螺栓的螺纹端穿过第一脚踏曲柄的第二通槽后螺纹连接于连接轴一端的连接螺孔上;所述第二固定螺栓的螺纹端穿过第二脚踏曲柄的第二通槽后螺纹连接于连接轴另一端的连接螺孔上。
有益效果:本实用新型通过在链盘组件上设置加强连接件增强第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄的连接,具体地,先将加强连接件上的加强片对准第一脚踏曲柄的第二限位槽卡接好,在将加强连接件穿过链盘转轴上的第一通槽内,此时第一脚踏曲柄的第一限位槽与辅助限位件相互配合,然后将第二脚踏曲柄上的第一限位槽和第二限位槽对准加强片和辅助限位件安装好,最后通过第一固定螺栓和第二固定螺栓分别锁紧第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄,通过该结构不仅能快速实现安装,保证第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄的同步性,还能增强第一脚踏曲柄和第二脚踏曲柄之间的连接强度,进而延长整个曲柄结构的使用寿命。
附图说明
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