[实用新型]一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束有效
| 申请号: | 202120524651.6 | 申请日: | 2021-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN216507928U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 雷传芹;候彦立 | 申请(专利权)人: | 苏州铭得兴电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/18 | 分类号: | B60L53/18;B60L53/16 |
| 代理公司: | 苏州常清专利代理事务所(普通合伙) 32552 | 代理人: | 周浩平 |
| 地址: | 215143 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 弯曲 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型公开了一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束,包括装置主体,所述装置主体包括螺旋线束、主线束和充电枪,所述充电枪的一侧设置有螺旋线,所述螺旋线束的一侧设置有主线线束,所述充电枪的一侧设置有连接块,所述连接块的一侧与螺旋线束连接,所述连接块的另一侧设置有枪柄,所述枪柄的一侧设置有固定块,所述固定块的内部连接有插槽,通过各个部件的相互合作,该装置主体在实际使用时,通过螺旋线束的设置,可以有效的避免了充电枪与螺旋线束的连接处弯折,从极大程度上提高了该装置主体的使用寿命,同时通过玻璃纤维绳的设置,具有很好的导热性,同时也有很好的阻燃性,可以极大程度上提高了该装置主体在使用时的安全性。
技术领域
本实用新型涉及充新能源汽车充电技术领域,具体为一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等,新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车,广义新能源汽车,又称代用燃料汽车,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车,也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里,具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等;狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定:新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。
随着社会的进步,时代的发展,人们的生活水平的提高,环保的意识也越来越强,新能源汽车成为了越来越多的用户首选,相比加油汽车,新能源汽车更加环保的同时,也更加省钱,充电设备是新能源汽车发展的过程中必不可少的一环,现有的充电设备,是由一根主充电线束一侧连接充电枪,另一连接配电箱,在长期充电的过程中,充电枪一端的线束由于长期的弯折,容易导致充电枪与充电线束轮连接处的外层包套断开,从而使内部的线束露出,而导致使用者造成触电的危险,同时在长期使用的情况下,现有的充电线束的抗拉强度较弱,在拖拽充电的过程,若是使用者暴力拖拽容易造成内部线缆断裂。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束,解决了现有的充电设备,是由一根主充电线束一侧连接充电枪,另一连接配电箱,在长期充电的过程中,充电枪一端的线束由于长期的弯折,容易导致充电枪与充电线束轮连接处的外层包套断开,从而使内部的线束露出,而导致使用者造成触电的危险,同时在长期使用的情况下,现有的充电线束的抗拉强度较弱,在拖拽充电的过程,若是使用者暴力拖拽容易造成内部线缆断裂的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束,包括装置主体,所述装置主体包括螺旋线束、主线束和充电枪,所述充电枪的一侧设置有螺旋线,所述螺旋线束的一侧设置有主线线束,所述充电枪的一侧设置有连接块,所述连接块的一侧与螺旋线束连接,所述连接块的另一侧设置有枪柄,所述枪柄的一侧设置有固定块,所述固定块的内部连接有插槽。
优选的,所述螺旋线束的一侧设置有线束端头,所述线束端头的一端插入至连接块的内部,线束端头的另一端设置有主线束,所述线束端头与主线束为同一整体。
优选的,所述线束端头包括外层保护套、钢带铠装、隔离套、玻璃纤维绳和充电导线,所述外层保护套的内部设置有钢带铠装,所述钢带铠装的内部设置有隔离套。
优选的,所述隔离套的内部设置有多个充电导线。
优选的,所述充电导线外侧有玻璃纤维绳包围,所述玻璃纤维绳设置在隔离套的内部。
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