[实用新型]助航电源箱

说明书

本实用新型公开了一种助航电源箱，涉及助航灯具系统的技术领域，本实用新型包括固定环和电源箱本体；所述固定环上设置有防脱固定脚，所述电源箱本体包括盒体和端盖，所述端盖与所述固定环连接，所述盒体从所述固定环的中间穿过。本实用新型通过支承筒和固定环的配合，能够较好的控制端盖的位置，使端盖不会沉入坑中，也不会从坑中凸出。

技术领域

本实用新型涉及助航灯具系统的技术领域，具体是一种助航电源箱。

背景技术

助航电源箱连接在电源和助航灯具之间，其内部通常放置隔离变压器。助航电源箱都是安装在室外环境的。目前在安装布置时，采用在机场的土面区开挖灯基础坑，然后将助航电源箱制安在模板内进行混凝土浇筑，其施工作业十分繁琐，目前基本都是将电源箱固定于混凝土中，助航电源箱所处环境较为恶劣。更为关键的是，现场作业时，灯箱的水平度的控制较差，偏差2-3cm都是很常见的现象。当助航电源箱倾斜过大时，助航电源箱会沉入到混凝土中，存在螺丝固定孔位覆盖混凝土的情况，不利于安装和地面的维护保养。目前助航电源箱安装后灯盖凸出于基础表面的安装方式占大多数，机场中车辆容易碾过，造成上盖破裂；在冬季除雪时，除雪车容易铲坏露出的部分。

实用新型内容

本实用新型提出了一种助航电源箱，其包括固定环、电源箱本体以及支承筒；所述固定环上设置有防脱固定脚，所述电源箱本体包括盒体和端盖，所述端盖与所述固定环连接，所述盒体从所述固定环的中间穿过；所述固定环的表面设置有与所述支承筒的筒口相适配的插槽，所述支承筒的筒口插入所述插槽中。

本实用新型的进一步设置为：所述固定环的表面设置有与所述支承筒的筒口相适配的插槽，所述支承筒的筒口插入所述插槽中。

本实用新型的进一步设置为：所述防脱固定脚为“L”型杆。

本实用新型的进一步设置为：所述防脱固定脚与所述固定环通过螺纹连接。

本实用新型的进一步设置为：所述固定环设置有中心线指示标记。

本实用新型的进一步设置为：所述端盖与所述固定环可拆卸连接。

本实用新型的有益技术效果为：

本实用新型通过支承筒和固定环的配合，能够较好的控制端盖的位置，使端盖不会沉入坑中，也不会从坑中凸出。

附图说明

图1是本专利的助航电源箱的结构示意图1；

图2是本专利的助航电源箱的结构示意图2；

图3使图1中A处的局部放大图。

附图标记：1、固定环；11、插槽；12、中心线指示标记；2、电源箱本体；21、端盖；22、盒体；3、支承筒；4、防脱固定脚。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

参见图1，本实用新型提出了一种助航电源箱，包括固定环1、电源箱本体2以及支承筒3，电源箱本体2又包括端盖21和盒体22。

盒体22内安装有控制灯具的控制模组。盒体22与端盖21通过螺栓连接，并且盒体22能够从固定环1中间穿过。端盖21也同样与固定环1通过螺栓连接。

支撑筒设置在固定环1背离端盖21的一侧。支承筒3呈圆筒状，详见图2，在固定环1上设置有与支承筒3的筒口相适配的插槽11。在使用时支承筒3插入插槽11中。

固定环1还连接有4个防脱固定脚4，防脱固定脚4为“L”型杆，在防脱固定脚4的一端与防脱固定环1通过螺纹连接。