[实用新型]一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具

说明书

本实用新型公开了一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，涉及注塑模具技术领域。本实用新型包括底座，底座内设置有升降架；升降架顶部卡接有下模具；下模具顶部对称设置且插接有上模具；底座包括顶部设有开口的水箱；下模具与上模具相背面均线性阵列设有导热片。本实用新型通过升降架、下模具、上模具和导热片之间的相互配合，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆与螺纹套管之间的螺纹配合，可以使螺纹杆转动时带动升降架向下移动，从而使得下模具与上模具能够浸没入水箱内的水中进行降温，下模具与上模具相背面均线性阵列设的导热片可以对下模具与上模具内的热量进行传导，增大了散热面积，提高了散热效率。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，特别是涉及一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具。

背景技术

汽车仪表盘上的各零部件较多，其中汽车仪表盘下盖在生产制造过程中需要使用模具进行制作，受到外部的撞击时，骨架强度和制造精度较低，容易变形和扭转，稳定性较低，使得仪表盘上的各仪器受到损坏，造成经济损失。

随着工业的高速发展，汽车等生产所必备的仪表盘下盖模具也成了新宠，市面上的模具多种多样，然而一般的仪表盘下盖模具在生产制备的过程中，往往需要长时间的放置对其进行散热，影响塑料件的成型速率，这不仅浪费了人力，也对工厂的生产进度有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，通过升降架、下模具、上模具和导热片之间的相互配合，解决了现有仪表盘下盖模具散热性能差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种散热性能好的汽车仪表盘下盖模具，包括底座，所述底座内设置有升降架；所述升降架顶部卡接有下模具；所述下模具顶部对称设置且插接有上模具；所述底座包括顶部设有开口的水箱；所述水箱底部四角均设有支撑脚；所述水箱底部转动连接有螺纹杆；所述螺纹杆底部固定安装有伺服电机；所述水箱底部矩形阵列有限位杆；所述升降架包括矩形框；所述矩形框周侧面均设有L形架；所述L形架远离矩形框一端固定连接有连接板；所述连接板底部固定连接有升降板；所述升降板中部固定安装有与螺纹杆螺纹配合的螺纹套管；所述下模具与上模具四角均开有与限位杆滑动配合的通槽；所述下模具与上模具相背面均线性阵列设有导热片。

进一步地，所述水箱一端设有入水口；所述水箱远离入水口一端设有出水口；所述水箱边沿均设有橡胶垫。

进一步地，所述连接板为“L”形结构。

进一步地，所述下模具顶面且位于通槽两侧均固定连接有固定杆；所述下模具底面矩形阵列有固定槽。

进一步地，所述上模具底面且位于通槽两侧均开有与固定杆插接配合的插孔。

进一步地，所述矩形框顶部矩形阵列有与固定槽卡接配合的卡块。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过升降架、下模具、上模具和导热片之间的相互配合，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆与螺纹套管之间的螺纹配合，可以使螺纹杆转动时带动升降架向下移动，从而使得下模具与上模具能够浸没入水箱内的水中进行降温，下模具与上模具相背面均线性阵列设的导热片可以对下模具与上模具内的热量进行传导，增大了散热面积，提高了散热效率。

2、本实用新型通过水箱底部矩形阵列有限位杆与下模具、上模具四角均开的通槽滑动配合，有利于怎强下模具与上模具之间的稳定性，从而提高产品质量。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明