[实用新型]一种集成开发系统有效
申请号: | 202120509600.6 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN214311710U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 高德志;陈树星;王宗兴;陈龙;杜展志;王恩东;刘时珍 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G06F8/41 | 分类号: | G06F8/41;G06F8/71;G06F13/40 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 开发 系统 | ||
本实用新型实施例公开了一种集成开发系统,该系统包括:软件版本控制终端、持续集成终端和调试器;软件版本控制终端,与持续集成终端连接,用于在接收到测试信号后向持续集成终端发送控制信号;持续集成终端,与调试器连接,用于在控制信号的控制下启动编译,并在编译成功后生成调试信号发送至调试器;调试器,与目标开发板连接,用于根据调试信号对目标开发板进行数据写入,以实现目标开发板的集成开发。通过软件版本控制终端自动触发控制持续集成终端进行编译工作,无需用户手动触发,节省人力,提高集成效率。通过持续集成终端可以实现软件版本的自动集成,生成相应的调试信号,进而实现对目标开发板的自动集成。
技术领域
本实用新型实施例涉及自动化开发技术领域,尤其涉及一种集成开发系统。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车越来越多的深入到人们的生活中。并且,随着技术的发展,人们对汽车的要求也越来越高,所以汽车生产开发也面临着重大挑战。随着“软件定义汽车”的趋势,汽车电子软件开发日益复杂。功能需求和软件需求的增加和变更越来越多,这导致实际开发工作中需要频繁集成软件提交物。
在实际汽车电子软件开发过程中,由于软件开发过程比较复杂,涉及的内容也较多,通常是多个开发人员并行开发多个模块,而每个开发人员开发完成的时间也不相同。因此,在后续开发时,会出现每当一个开发人员开发完成后,进行一次集成工作。而每次集成工作的进行均需要人工完成,工作效率较低,造成开发人力资源浪费。
实用新型内容
本实用新型提供一种集成开发系统,以实现对目标开发板的高效自动化开发。
本实用新型实施例提供了一种集成开发系统,所述集成开发系统包括:软件版本控制终端、持续集成终端和调试器;
软件版本控制终端,与持续集成终端连接,用于在接收到测试信号后向持续集成终端发送控制信号;
持续集成终端,与调试器连接,用于在控制信号的控制下启动编译,并在编译成功后生成调试信号发送至调试器;
调试器,与目标开发板连接,用于根据调试信号对目标开发板进行数据写入,以实现目标开发板的集成开发。
本实用新型实施例提供了一种集成开发系统,该系统包括:软件版本控制终端、持续集成终端和调试器;软件版本控制终端,与持续集成终端连接,用于在接收到测试信号后向持续集成终端发送控制信号;持续集成终端,与调试器连接,用于在控制信号的控制下启动编译,并在编译成功后生成调试信号发送至调试器;调试器,与目标开发板连接,用于根据调试信号对目标开发板进行数据写入,以实现目标开发板的集成开发。通过软件版本控制终端自动触发控制持续集成终端进行编译工作,无需用户手动触发,节省人力,提高集成效率。通过持续集成终端可以实现软件版本的自动集成,并生成相应的调试信号,使调试器可以自动的对目标开发板进行数据写入,实现对目标开发板的自动集成。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的一种集成开发系统的结构示意图;
图2是本实用新型实施例二中的一种集成开发系统的结构示意图;
图3是本实用新型实施例二中的另一种集成开发系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本实用新型实施例一提供的一种集成开发系统的结构示意图,本实施例可适用于对目标开发板的自动集成开发的情况。该系统包括:软件版本控制终端11、持续集成终端12和调试器13;
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