[实用新型]一种车用一键启动开关有效
申请号: | 202120505646.0 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN214477076U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 龚敏;彭承龙;李涛;赵明禹;王波;马运凡 | 申请(专利权)人: | 武汉天运汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H13/10 | 分类号: | H01H13/10;H01H13/06 |
代理公司: | 武汉智慧恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 张扬 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用一键 启动 开关 | ||
本实用新型公开了一种车用一键启动开关,涉及汽车设备领域,该车用一键启动开关包括:底座、支撑座、PCBA模块、硅胶按键、骨架、面板结构、外壳以及装饰条。本实用新型实施例所述车用一键启动开关通过底座与车辆装配位置设计导向筋辅助装配,整体结构固定采用卡扣形式,方便安装与拆卸,底座内的支撑面远高于排水孔面,避免产品进水导致产品功能失效,同时通过结构设计实现可以将除底座与装饰条外的其它零件提前装配为小分总成,便于产品工序拆分,从而实现降低了配难度,提高生产效率,结构整体稳定可靠,具有较好的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备领域,尤其涉及一种车用一键启动开关。
背景技术
一键启动在汽车等领域有着广泛的应用,也称作“智能无钥匙启动系统”。一键启动是汽车科技化的进步,也逐渐成为汽车配置进化的大趋势。在日常使用中,具备一键启动的车辆可以为车主带来诸多便利。如车主无需频繁拿取钥匙,避免了钥匙不在车内无法启动车辆等问题。一键启动开关按键是一键启动系统中的关键部件。
在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:现有的一键启动开关在生产过程中,受限于结构设计,安装较为复杂,且防水效果欠佳。
实用新型内容
为了克服现有技术中相关产品的不足,本实用新型提出一种车用一键启动开关。
本实用新型提供了一种车用一键启动开关,包括:底座、支撑座、PCBA模块、硅胶按键、骨架、面板结构、外壳以及装饰条;所述面板结构设置在骨架上,所述硅胶按键的底部插接在所述PCBA模块上,所述硅胶按键的顶部则位于所述骨架的下方并与所述面板结构贴合,所述面板结构、骨架、硅胶按键以及PCBA模块依次设置在所述外壳的内侧,所述底座内设置有支撑面,所述支撑座卡接在所述底座下端,所述外壳设置在所述底座的内侧,且所述骨架底部的支脚卡接在底座的内扣位处,所述PCBA模块穿过所述支撑座并插接在所述支撑面上电性连接,所述装饰条卡接在所述底座的上端并对所述面板结构以及外壳进行限位。
在本实用新型的某些实施方式中,所述底座的外侧设置有凸起的安装定位筋。
在本实用新型的某些实施方式中,所述底座的上端设置有多个凸起的上凸台,所述装饰条卡接在所述上凸台上。
在本实用新型的某些实施方式中,所述底座的下端设置有用于支撑座安装的固定扣位,所述支撑座以及外壳通过所述固定扣位卡接在所述底座上。
在本实用新型的某些实施方式中,所述底座的内侧还设置有用于对所述支撑座进行定位的导向防晃筋。
在本实用新型的某些实施方式中,所述底座的内侧对应于所述内扣位的外侧设置有安装扣位。
在本实用新型的某些实施方式中,所述面板结构的底部设置有台阶式的第一散光结构,所述外壳的内侧环绕设置有台阶式的第二散光结构。
在本实用新型的某些实施方式中,所述PCBA模块、骨架以及面板结构的侧面均设置有防错槽,所述外壳的内侧对应于所述防错槽设置有导向防错筋。
与现有技术相比,本实用新型有以下优点:
本实用新型实施例所述车用一键启动开关通过底座与车辆装配位置设计导向筋辅助装配,整体结构固定采用卡扣形式,方便安装与拆卸,底座内的支撑面远高于排水孔面,避免产品进水导致产品功能失效,同时通过结构设计实现可以将除底座与装饰条外的其它零件提前装配为小分总成,便于产品工序拆分,从而实现降低了配难度,提高生产效率,结构整体稳定可靠,具有较好的应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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