[实用新型]一种滚装船用便捷逃生梯

说明书

本实用新型涉及船舶的技术领域，特别是涉及一种滚装船用便捷逃生梯，其通过设置此设备，可以提高设备的稳定性，避免其出现晃动，也避免了逃生者掉落至海内，提高其安全性；包括船体、两组支撑架、两组支撑块、收卷辊、两组挡边、电机、减速器、逃生梯、多组梯杆和导轨，船体前端上部设置有船舱，两组支撑块分别安装在两组支撑架上，两组支撑架安装在船舱内部，收卷辊与两组支撑块配合连接，两组挡边分别安装在收卷辊左部和右部，电机安装在减速器底端，减速器输出端穿过右侧支撑块与收卷辊右端连接，逃生梯收卷在收卷辊上，多组梯杆安装在逃生梯上，导轨安装在船体前端，逃生梯在导轨内滑动，船体外侧设置有多组窗户。

技术领域

本实用新型涉及船舶的技术领域，特别是涉及一种滚装船用便捷逃生梯。

背景技术

众所周知，滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”。滚装船的概念起源于军用坦克或车辆登陆艇。滚装船上甲板平整全通，上甲板下有多层甲板，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行，上层建筑位于船头或船尾，机舱设在尾部甲板下面，烟囱位于两舷，开口一般设在尾部，有较大的铰接式跳板，跳板一般以35°45°角斜搭到岸上。滚装船的装卸效率很高。世界轿车运输广泛应用滚装船。滚装船上必不可少的则就是逃生梯，但是现有的逃生软梯其稳定性较差，容易出现晃动，逃生者容易跌落至海内，安全性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以提高设备的稳定性，避免其出现晃动，也避免了逃生者掉落至海内，提高其安全性的滚装船用便捷逃生梯。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，包括船体、两组支撑架、两组支撑块、收卷辊、两组挡边、电机、减速器、逃生梯、多组梯杆和导轨，船体前端上部设置有船舱，两组支撑块分别安装在两组支撑架上，两组支撑架安装在船舱内部，收卷辊与两组支撑块配合连接，两组挡边分别安装在收卷辊左部和右部，电机安装在减速器底端，减速器安装在右侧支撑块上，减速器输出端穿过右侧支撑块与收卷辊右端连接，逃生梯收卷在收卷辊上，多组梯杆安装在逃生梯上，导轨安装在船体前端，逃生梯在导轨内滑动，船体外侧设置有多组窗户。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，还包括配重挡板，船舱前端设置有卡槽，配重挡板安装在逃生梯底端，配重挡板与卡槽形状对应。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，还包括气缸、推杆和推板，气缸安装在船舱顶端，推杆后端与气缸输出端连接，推板安装在推杆前端。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，还包括围栏，围栏安装在船体顶端。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，还包括两组盖环、两组合页和两组螺栓，两组盖环分别通过两组合页与两组支撑块可转动连接，两组螺栓分别穿过两组盖环与两组支撑块螺装连接。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，所述逃生梯侧端设置有多组滚珠，所述多组滚珠与导轨内侧壁滚动连接。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，所述螺栓上设置有弹性垫片。

本实用新型的一种滚装船用便捷逃生梯，所述导轨与船体通过电焊连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过打开电机，使减速器带动收卷辊转动，收卷辊则对逃生梯进行放线，逃生梯则在导轨内滑动，然后逃生者穿过窗户通过逃生梯进行逃生，通过设置此设备，可以提高设备的稳定性，避免其出现晃动，也避免了逃生者掉落至海内，提高其安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中船舱的左视剖面放大结构示意图；

图3是图1中船舱的俯视剖面放大结构示意图；

图4是图2中支撑块的放大结构示意图；