[实用新型]一种一体式座垫鞍座锁有效
| 申请号: | 202120488946.2 | 申请日: | 2021-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN214524162U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 赵超刚;石永飞;石凤龙 | 申请(专利权)人: | 瑞安市锋锐机车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体式 座垫 鞍座锁 | ||
本实用新型提出了一种一体式座垫鞍座锁,包括锁壳、锁盒、固定座、锁钩、扭簧、侧滑块、转轴,锁壳为筒状且一端安装有锁芯,侧滑块滑动连接在固定座内,侧滑块设有顶片,锁钩设有锁片,顶片与锁片抵接配合使锁钩处于锁合状态,转轴一端与锁芯连接使转轴与锁芯同步转动,另一端设有拨片,拨片与侧滑块抵接配合,推动侧滑块在锁盒内部滑动。本实用新型提出了一种一体式座垫鞍座锁,具有无需配备拉索线和鞍座锁板就可以开启鞍座的功能,成功实现了产品结构的简化,降低了鞍座锁不稳定性和不可靠性,该一体式座垫鞍座锁设计具备安全可靠,安装省心和使用便捷功能。
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域,具体为一种一体式座垫鞍座锁。
背景技术
目前市场上电动车的上最普遍的座垫锁具都是有座垫锁加鞍座锁板组成,电动车座垫锁主要用于实现电动车的鞍座与车架鞍管之间的开启和锁合,进而可以预防安装在电动车鞍座下部且固定在车架上的电池被盗。然而由于现有电动车鞍座通常都是后掀盖式设计,导致开启鞍座的座垫锁只能采用分体式设计,座垫锁安装在侧面,鞍座锁板安装在鞍座锁钩下面,座垫锁和鞍座锁板中间通过一根拉索线进行连接带动进行开启。即便目前有实现通过在点火锁上增加开启鞍座功能,也不可避免需要配备更长的拉索线和鞍座锁板才能实现鞍座的开启。
实用新型内容
针对背景技术中指出的问题,本实用新型提出一种一体式座垫鞍座锁,具有无需配备拉索线和鞍座锁板就可以开启鞍座的功能。具有设计安全、安装省心和使用便捷功能。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种一体式座垫鞍座锁,包括筒状的锁壳,所述锁壳的一端安装有锁芯,其特征在于,还包括:
锁盒,与所述锁壳另一端一体设置,所述锁盒上设有开口的锁槽,所述锁盒内部设有固定座;
锁钩,与所述固定座转动连接,所述锁钩上设有卡槽,所述卡槽的位置与所述锁槽对应;
扭簧,其两端分别与所述固定座盒和所述锁钩抵接,用于所述锁钩的复位;
侧滑块,所述固定座上设有滑槽,所述侧滑块滑动连接在所述滑槽内,所述侧滑块上设有顶片,所述锁钩上设有锁片,所述顶片与所述锁片抵接配合使所述锁钩处于锁合状态;
转轴,转动连接在所述锁壳内,一端与锁芯连接使所述转轴与所述锁芯同步转动,另一端设有拨片,所述拨片与所述侧滑块抵接配合,推动所述侧滑块在所述锁盒内部滑动。
本实用新型进一步设置为:所述顶片包括处于同一平面的抵接部、补偿部,所述抵接部与所述补偿部之间呈锐角设置,所述抵接部与锁片抵接配合,使所述锁钩处于锁合状态。
本实用新型进一步设置为:所述补偿部设有补偿斜面。
本实用新型进一步设置为:所述锁盒上设有定位螺栓,所述定位螺栓的轴向与所述侧滑块的滑动方向垂直,所述定位螺栓贯穿所述锁盒后与所述侧滑块抵接配合。
本实用新型进一步设置为:所述固定座上还设有容纳槽,滑槽与容纳槽连通,所述锁片延伸至所述容纳槽内,所述顶片由滑槽与容纳槽连通部位延伸至容纳槽内并与锁片抵接配合。
本实用新型进一步设置为:所述锁钩上设有限位卡块,所述固定座上设有限位槽,所述锁钩处于开锁状态时,所述限位卡块与所述限位槽抵接配合。
本实用新型进一步设置为:所述滑槽内设有用于所述侧滑块复位的复位弹簧。
本实用新型进一步设置为:所述锁盒上设有用于固定所述固定座的盖板。
本实用新型进一步设置为:所述锁芯上设有连接凸起,所述转轴上设有与所述连接凸起适配的连接槽,所述连接凸起插接在所述连接槽内。
本实用新型进一步设置为:所述锁壳上设有按门,所述按门铰接在所述锁壳安装有锁芯的一端。
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