[实用新型]一种轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置，包括反应釜本体，所述反应釜本体顶部连接有反应釜顶盖，所述反应釜顶盖上连接有制备混合件，所述反应釜顶盖内侧设有调整件，且调整件一端连接有擦拭反应釜顶盖内侧的毛刷，所述制备混合件上连接有带动调整件往复移动的移动件，此轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置，在混合制备过程中通过带动所设的移动件和连接在移动件上的调整件在反应釜顶盖处移动清理，从而将调整件处的毛刷将反应釜顶盖内侧的蒸汽漆体清理至反应釜内部，避免了在制备过程中粘附在反应釜顶盖内侧处，同时减少了在制备结束后清理的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及漆品制备技术领域，具体为一种轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置。

背景技术

双组份聚氨酯涂料有很多独特的性能，应用范围也非常广，其中它有许多性能是其它涂料所不具备的，双组份聚氨酯涂料的附着力较强，可以在很多种材质上形成涂膜，比如金属、橡胶、混凝土、木材和塑料等，并且都有很好的的附着力，由于异氰酸酯基的活泼性较高，在较低温下也可以与羟基反应，因此双组份聚氨酯涂料可以在低温时交联固化，也可以在较高温度下烘烤固化，双组份聚氨酯树脂涂料对电的绝缘性较好，它不仅在常温下和低温下达到较好的电绝缘性能，而且还可以制成耐高温绝缘漆。通过价格双组分聚氨酯漆喷涂在轨道交通的车辆表面处，保护了轨道交通的车辆，同时降低了车辆本身有害气体的排放。

现有的双组分聚氨酯漆在制备过程中，通过将制备原料经过研磨处理，经过筛选后，将制备原料放置反应釜中进行制备，因为双组份聚酯中含有异氰酸酯预聚物和含羟基树酯等高分子聚合物，在混合搅拌后，对反应釜进行一定温度控制，使得高分子聚合物之间重分混合，单在制备过程在部分反应釜中制备基础溶液混合高分子混合物在加热环境中漂浮至反应釜内盖处，容易在反应釜内盖处形成粘附，在反应结束清理反应釜内盖处的粘附物，不便于清理，为此，我们提出一种轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通低排放双组分聚氨酯漆的制备装置，包括反应釜本体，所述反应釜本体顶部连接有反应釜顶盖，所述反应釜顶盖上连接有制备混合件，所述反应釜顶盖内侧设有调整件，且调整件一端连接有擦拭反应釜顶盖内侧的毛刷，所述制备混合件上连接有带动调整件往复移动的移动件。

优选的，所述制备混合件包括连接在反应釜顶盖顶部的制备电机，所述制备电机的输出端连接有输出轴，所述输出轴一端滑动贯穿反应釜顶盖，且输出轴外侧连接有搅拌旋叶，所述移动件连接在输出轴外侧，且移动件位于搅拌旋叶顶部。

优选的，所述移动件设置在输出轴外侧的螺纹段，且螺纹段位于搅拌旋叶顶部，所述螺纹段两端处分别设有限位块，且限位块与输出轴外侧连接，所述螺纹段外侧连接有轴套，且轴套外侧与调整件连接。

优选的，所述调整件包括连接在轴套外侧的伸缩杆，且伸缩杆外壁上连接有限位螺钉，所述伸缩杆输出端连接有铰接座，且铰接座上连接有固定套，所述固定套远离铰接座的一端连接有曲杆，且曲杆远离固定套的一端与毛刷连接。

优选的，所述曲杆外侧连接有固定板，所述固定板与固定套之间设有复位弹簧，且复位弹簧套接在曲杆外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，在使用本方案中装置制备双组分聚氨酯漆时，通过将制备原料放置在反应釜内部，通过所设的制备混合件对反应釜内部进行混合搅拌处理，便于反应釜中双组分聚氨酯漆的制备成型，同时在混合制备过程中通过带动所设的移动件和连接在移动件上的调整件在反应釜顶盖处移动清理，从而将调整件处的毛刷将反应釜顶盖内侧的蒸汽漆体清理至反应釜内部，避免了在制备过程中粘附在反应釜顶盖内侧处，同时减少了在制备结束后清理的麻烦。

附图说明