[实用新型]一种用于LSS行星架与主轴正锥配合的拆卸工装有效
| 申请号: | 202120476231.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN214518676U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 武新生;黄正廷;傅旸;吴伟强 | 申请(专利权)人: | 南京安维士传动技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 奚益民 |
| 地址: | 210019 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 lss 行星 主轴 配合 拆卸 工装 | ||
本实用新型提供一种用于LSS行星架与主轴正锥配合的拆卸工装,其特征在于:具有3个相对于主轴的轴线圆周均布的压板,压板的端部设有台阶缺口,台阶缺口的下方为连接部,连接部上开设有压板通孔;一个圆环放在三个压板的连接部上,圆环上开设有与压板通孔位置对应的圆环通孔,螺栓螺母组合穿过圆环通孔及其对应的压板通孔并固定连接压板和圆环;每个压板对应两个千斤顶,千斤顶支撑在主轴套上端面,压板放在千斤顶上;压板顶住LSS行星架的内腔面;液压站以液压管线连接至主轴的内部油路,内部油路连通主轴与LSS行星架的锥形配合面。本实用新型尽可能的保证LSS行星架的完整性和可再次利用性。
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱拆卸用的工装,尤其涉及将风电齿轮箱的LSS行星架与主轴拆卸的工装。
背景技术
风电齿轮箱设计时其主轴外圆与LSS行星架长头内孔采用正锥配合,这种配合让主轴与LSS行星架之间连接很紧密,拆卸很不便。且因LSS行星架本身结构等原因,较常见的拆卸方法就是破坏拆除LSS行星架从而保护主轴。
现有技术是将主轴与LSS行星架送至机床,用镗刀将LSS行星架轴颈割断,再用钻头打穿LSS行星架轴径,破坏拆除LSS行星架从而拆分主轴与LSS行星架。
而破坏切割LSS行星架,会造成零部件的浪费,无法二次利用,且容易造成主轴损伤,产生碎屑铁渣,不环保。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于LSS行星架与主轴正锥配合的拆卸工装,其目的是解决现有技术的缺点,使用工装拆分LSS行星架和主轴,尽可能的保证LSS行星架的完整性和可再次利用性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于LSS行星架与主轴正锥配合的拆卸工装,主轴安装在主轴套中,行星架以锥面的配合面套设在主轴上,其特征在于:
具有3个相对于主轴的轴线圆周均布的压板,压板的端部设有台阶缺口,台阶缺口的下方为连接部,连接部上开设有压板通孔;
一个圆环放在三个压板的连接部上,圆环上开设有与压板通孔位置对应的圆环通孔,螺栓螺母组合穿过圆环通孔及其对应的压板通孔并固定连接压板和圆环;
每个压板对应两个千斤顶,千斤顶支撑在主轴套上端面,压板放在千斤顶上;压板顶住LSS行星架的内腔面;
液压站以液压管线连接至主轴的内部油路,内部油路连通主轴与LSS行星架的锥形配合面。
压板的台阶缺口的后侧壁为圆弧形,连接部的两个侧壁相对于压板的中心对称面对称并且形成120°的夹角;每个压板的连接部的侧壁分别与相邻的压板的连接部的侧壁顶住,3个压板的台阶缺口的后侧壁形成一个圆形从而在3个压板的中间形成了1个圆形凹槽,圆环的直径与圆形凹槽相同,圆环嵌入圆形凹槽中而顶抵住3个台阶缺口的后侧壁。
本实用新型的有益之处在于:
采用拆卸工装LSS行星架与主轴。避免直接破坏性拆卸LSS行星架,保证LSS行星架的完整性,从而可对LSS行星架进行二次利用,节约成本。避免破坏LSS行星架拆卸造成主轴损伤,造成拆卸二次伤害,造成维修成本上升。避免破坏LSS行星架产生工业垃圾,环保节能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为压板俯视图;
图4为压板剖面图。
具体实施方式
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