[实用新型]空调性能测试工装和空调性能测试系统有效

专利信息
申请号: 202120469354.6 申请日: 2021-03-04
公开(公告)号: CN214502910U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 许显钧;吴振威;李佳;杨波;杨泽坤 申请(专利权)人: 深圳市艾特网能技术有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 代理人: 苗燕
地址: 518000 广东省深圳市光明*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 空调 性能 测试 工装 系统
【说明书】:

本申请提供一种空调性能测试工装,包括第一气流输送组件和第二气流输送组件,第一气流输送组件包括空调进风输送管和空调出风输送管,空调出风输送管包括相连通的第一空调出风输送管段和第二空调出风输送管段,空调进风输送管位于第一空调出风输送管段和第二空调出风输送管段之间;第二气流输送组件包括检测室回风管和检测室送风管,检测室回风管与空调进风输送管可拆卸地连接,检测室送风管与空调出风输送管可拆卸地连接,本申请还提供一种空调性能测试系统。本申请实施例提供的空调性能测试工装和空调性能测试系统,无需投入大量资金建设专用性能检测实验室,可以准确判定产品性能指标,安装便捷,减少了测试设备资源的无效占用。

技术领域

本申请涉及空调测试技术领域,具体而言,涉及一种空调性能测试工装和空调性能测试系统。

背景技术

空调在现代生活中起到不可或缺的作用,通过对空间范围内的温度的调节以营造宜人的环境,空调可以装配于各种出行工具。

客车空调已经成为客车标配的重要功能器件之一,空调性能指标不仅影响客车车内乘员舒适性,同时与客车功耗也有直接的联系。市场主流客车空调以顶置安装结构为主导,其应用过程中将客车空调安装于客车顶部,通过在客车空调与客车车内间设计循环通道,从而将客车车内的空气经顶置客车空调蒸发冷却后再次输送到客车车内,最终实现客车车内温度调节。

因为客车空调主要以一体式结构设计,所以对其性能指标的测试一般需要专用空调性能测试实验室才能够评判。然而专用客车空调性能测试实验室建造费用昂贵、客车空调性能测试实验室建造基础建筑空间要求较多,以至于国内外很少有制造厂家配备客车空调专用性能测试实验室,市场客车空调性能指标存在一定差异,甚至出现厂家所生产的客车空调无法满足客车内降温的需求的情况。

实用新型内容

本申请实施例提出了一种空调性能测试工装和空调性能测试系统,以解决上述技术问题。

本申请实施例通过以下技术方案来实现上述目的。

第一方面,本申请实施例提供一种空调性能测试工装,包括第一气流输送组件和第二气流输送组件,第一气流输送组件包括空调进风输送管和空调出风输送管,空调出风输送管包括相连通的第一空调出风输送管段和第二空调出风输送管段,空调进风输送管位于第一空调出风输送管段和第二空调出风输送管段之间;第二气流输送组件包括检测室回风管和检测室送风管,检测室回风管与空调进风输送管可拆卸地连接,检测室送风管与空调出风输送管可拆卸地连接。

在一种实施方式中,空调出风输送管设有第一空调出风采集入口、第二空调出风采集入口和空调出风输送出口,第一空调出风采集入口设于第一空调出风输送管段,第二空调出风采集入口设于第二空调出风输送管段,第二空调出风采集入口与第一空调出风采集入口朝向空调出风输送管的同一侧,空调出风输送出口设于第一空调出风输送管段与第二空调出风输送管段的连通处,空调出风输送出口与第一空调出风采集入口的朝向相区别。

在一种实施方式中,空调进风输送管设有空调进风输送入口和空调进风输送出口,空调进风输送入口与空调出风输送出口朝向空调出风输送管的同一侧,空调进风输送出口与第一空调出风采集入口朝向空调出风输送管的同一侧。

在一种实施方式中,空调进风输送出口、第一空调出风采集入口以及第二空调出风采集入口位于同一水平面。

在一种实施方式中,送风采集管道包括排水管孔,排水管孔设于空调出风输送管背离空调进风输送管的表面。

在一种实施方式中,第一气流输送组件包括多个第一法兰连接部,多个第一法兰连接部分别设置于第一空调出风采集入口、第二空调出风采集入口、空调出风输送出口、空调进风输送入口和空调进风输送出口;第二气流输送组件包括多个第二法兰连接部,多个第二法兰连接部分别设置于检测室回风管和检测室送风管。

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