[实用新型]空气多指标、高精度连续监测设备有效

专利信息
申请号: 202120464312.3 申请日: 2021-03-03
公开(公告)号: CN215475770U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 杨旭东;高鹏;曹鹏飞;崔玺康;李钟岳 申请(专利权)人: 清华大学;中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
主分类号: B64D13/00 分类号: B64D13/00;B64D43/00;G01N27/64;G01N27/26;G01N15/06;G01K13/00;G01N33/00;G01L19/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 戴冬瑾
地址: 10008*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 空气 指标 高精度 连续 监测 设备
【说明书】:

本实用新型提出了一种空气多指标、高精度连续监测设备,包括:恒流泵吸式引气系统、多指标高精度气体监测系统、座舱气压监测系统、多通道颗粒物监测系统、二合一机载设备供电系统、多维数据采集分析系统和监测结果展示系统等。本申请可以有效地对环境内多种类痕量水平污染物进行监测识别,制定有效的环境监管措施提供重要技术手段。

技术领域

本申请涉及环境监测技术领域,特别涉及一种空气多指标、高精度连续监测设备。

背景技术

飞机座舱等封闭环境是一个非常复杂且特殊的环境系统,污染物种类多、浓度低、来源广泛。以飞机座舱为例,客舱污染物主要包括颗粒物、臭氧、一氧化碳、二氧化碳、甲醛、总挥发性有机化合物等。来源可能来自于外部引气的臭氧和颗粒物,可能来自于座舱内部座椅、地毯、内饰壁面、行李架、灯具、各种零件及其装配所用胶粘剂等的有机化合物,来自于乘客和机组人员通过皮肤、呼吸及身体上使用的香水、化妆品和护肤品等途径直接进入空气的各类有机化合物等。污染物普遍浓度非常低,不易于监测识别。颗粒物、二氧化碳属于微量级别,臭氧、一氧化碳、甲醛、TVOC属于痕量或超痕量级别。

飞机座舱污染对乘员存在潜在健康影响。在其中,颗粒物会对鼻子和喉咙产生刺激,造成肺部损伤,引起支气管疾病。臭氧对呼吸系统有一定影响,造成呼吸困难、肺功能下降、哮喘等影响。一氧化碳吸入80-90%可与血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白,降低血液中的携氧能力。二氧化碳浓度大于一定范围会使人体感觉头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中等。甲醛被人体急性和慢性吸入会导致眼睛,鼻子和喉咙的刺激,呼吸道症状,哮喘恶化和过敏反应,甚至有致癌风险。总挥发性有机化合物可影响中枢神经系统和消化系统的功能,同时也具有致癌和致突变的作用。

飞机座舱是一个特殊的封闭环境。人员非常密集,交叉感染风险大,监测系统需要特别设计。飞机飞行在万米以上,一旦发生污染人员无法逃离。飞机座舱环境必须要通过特殊的环境控制系统进行调节,以隔绝大气影响。对于飞机机舱的环境监测设备要求便十分苛刻。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本申请的一个目的在于提出一种空气多指标、高精度连续监测设备,该设备可以满足飞机座舱主要气态污染物种类和指示性因子进行全覆盖连续监测要求,满足污染物低浓度下的高精度要求,且能满足单次飞行最长程连续监测供电和数据存储等要求。

为达到上述目的,本申请提出了一种空气多指标、高精度连续监测设备,包括:二合一机载设备供电系统、恒流泵吸式引气系统、多指标高精度气体监测系统、座舱气压监测系统、多通道颗粒物监测系统、多维数据采集分析系统、和监测结果展示系统;

所述二合一机载设备供电系统与所述恒流泵吸式引气系统、所述多指标高精度气体监测系统、所述座舱气压监测系统、所述多通道颗粒物监测系统、所述多维数据采集分析系统和所述监测结果展示系统连接,用于为各系统供电;

所述恒流泵吸式引气系统与所述多指标高精度气体监测系统连接,用于将环境内的空气引入所述多指标高精度气体监测系统;

所述多指标高精度气体监测系统包括多种监测器,用于对环境内的气体进行多指标监测;

所述座舱气压监测系统用于对环境内的气压进行监测;

所述多通道颗粒物监测系统包括多个粒子通道,用于监测环境内的多种粒子数量及粒子浓度;

所述多维数据采集分析系统与所述多指标高精度气体监测系统、所述座舱气压监测系统和所述多通道颗粒物监测系统连接,用于接收所述多指标高精度气体监测系统、所述座舱气压监测系统和所述多通道颗粒物监测系统的监测数据,并进行分析;

所述监测结果展示系统与所述多维数据采集分析系统连接,用于显示所述多维数据采集分析系统分析后的数据。

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