[实用新型]一种汽车齿轮箱环形盖板注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车齿轮箱环形盖板注塑模具，包括底座、模座、上模板和活动板，所述底座内部的顶端固定连接有模座，且底座内部的底端固定连接有通水槽，所述通水槽的顶端固定连接有冷却箱，且冷却箱内部的两侧皆固定连接有导热块，所述底座的顶端活动连接有上模板，且上模板内部的中间位置设置有注塑口，所述底座外部顶端的两侧皆活动连接有活动板，且活动板底端的一侧设置有活动轴；本实用新型实用性高，降低了模具使用前的操作难度，具有良好的市场应用价值。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮箱环形盖板注塑模具。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，汽车齿轮箱的盖板通常是设置成环形的盖板，在其生产制备中会用到注塑模具，现有的汽车齿轮箱环形盖板注塑模具，

现有的汽车齿轮箱环形盖板注塑模具，在使用过程中，入料操作复杂，且产品容易产生气泡；现有的汽车齿轮箱环形盖板注塑模具，在使用过程中，采用自然散热，散热效率较低且耗时较长；现有的汽车齿轮箱环形盖板注塑模具，在使用过程中，合模操作复杂，加大了使用时的操作难度。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种汽车齿轮箱环形盖板注塑模具。

本实用新型提供的技术文案：一种汽车齿轮箱环形盖板注塑模具，包括底座、模座、上模板和活动板，所述底座内部的顶端固定连接有模座，且底座内部的底端固定连接有通水槽，所述通水槽的顶端固定连接有冷却箱，且冷却箱内部的两侧皆固定连接有导热块，所述底座的顶端活动连接有上模板，且上模板内部的中间位置设置有注塑口，所述底座外部顶端的两侧皆活动连接有活动板，且活动板底端的一侧设置有活动轴。

优选地，所述通水槽的一侧设置有出水口，且通水槽的另一侧设置有入水口。

优选地，所述模座内部的中间位置固定连接有连接柱，且模座内部的外侧设置有模腔。

优选地，所述连接柱内部的中间位置设置有注塑槽，且注塑槽的两侧皆设置有注塑通道。

优选地，所述上模板内部中间位置的两侧皆设置有多个排气口，且上模板内部的两侧皆设置有插孔。

优选地，所述活动板顶端的一侧固定连接有固定螺母，且固定螺母的内部活动连接有限位螺栓，所述固定螺母的内部设置有内螺纹，且限位螺栓的外部设置有与其内螺纹匹配的外螺纹。

相对于现有技术地有益效果，本实用新型在模座顶端的中间位置固定连接的连接柱，将成型原料通过注塑口注入后，原料会落在注塑槽顶端，然后原料会再次通过多条注塑通道进入模腔内部，从而可以提高原料的注入效率，且上模板内部的两侧设置多个排气口，使产品成型后不会产生气泡；通过在底座内部的底端固定连接的通水槽，外接冷却水会通过入水口进入通水槽内部，然后使冷却水可以进入冷却箱内部，导热块会将模腔内部的热量吸收，然后冷却水会再吸收导热块内部的热量，吸收热量后的冷却水会再通过出水口排出，如此循环可以提高产品的冷却效率，减少了产品成型后的散热时间；通过在底座的顶端活动连接的上模板，将上模板盖在底座顶端后，活动板可以通过活动轴转动，使活动板可以卡在上模板的顶端，此时可以在固定螺母内部转动限位螺栓，则限位螺栓可以在固定螺母内部移动，并使限位螺栓可以插入插孔内部，从而实现上模板的固定安装；本实用新型实用性高，降低了模具使用前的操作难度，具有良好的市场应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的连接柱俯视结构示意图；