[实用新型]风电齿轮箱主轴行程控制工装

说明书

本实用新型提供风电齿轮箱主轴行程控制工装，主轴安装在主轴套中，行星架以锥面的配合面套设在主轴上，其特征在于：压板包括环形的上压板和环形的下压板，以及连接上压板和下压板的压板套筒；压板套筒套在行星架外，上压板以螺钉固定压在行星架的上端面；下压板的下表面压在行星架的轴承挡肩上；具有相对于主轴套的轴线圆周均布的两个以上的套筒，套筒的上端面顶抵下压板的下表面，套筒的下端面顶住主轴套的上端面；每个套筒配设一根双头螺柱，双头螺柱穿过下压板的安装通孔、套筒后，螺入主轴套的上端面所设的安装螺孔中，螺母从双头螺柱上端螺入并压紧在下压板的上端面。本实用新型是有效控制主轴和行星架的有效安装行程。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱装配用的工装，尤其涉及将行星架装配至主轴套的装配工装。

背景技术

风电齿轮箱中，主轴和行星架传递较大扭矩，需要靠配合面实现。有的配合面为锥面配合，因此主轴和行星架配合的行程控制尤为重要。

现有技术仅靠配合面精度控制行程，这样：由于配合面为锥面配合，精度要求较高，对返修件适用性较差；烘装时，孔加热涨开，行星架下落距离难以保证；

实用新型内容

本实用新型提供风电齿轮箱主轴行程控制工装，其目的是解决现有技术的缺点，有效控制主轴和行星架的有效安装行程。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

风电齿轮箱主轴行程控制工装，主轴安装在主轴套中，行星架以锥面的配合面套设在主轴上，其特征在于：

压板包括环形的上压板和环形的下压板，以及连接上压板和下压板的压板套筒；

压板套筒套在行星架外，上压板以螺钉固定压在行星架的上端面；

下压板的下表面压在行星架的轴承挡肩上；

具有相对于主轴套的轴线圆周均布的两个以上的套筒，套筒的上端面顶抵下压板的下表面，套筒的下端面顶住主轴套的上端面；

每个套筒配设一根双头螺柱，双头螺柱穿过下压板的安装通孔、套筒后，螺入主轴套的上端面所设的安装螺孔中，螺母从双头螺柱上端螺入并压紧在下压板的上端面。

4个相对于行星架的轴线圆周均布的螺钉穿过上压板的安装通孔后，再螺入行星架上端面的安装螺孔。

所述套筒为4个。

上压板焊接在压板套筒上端面，下压板焊接在压板套筒下端面。

本实用新型的有益之处在于：

通过套筒高度，可相对准确控制主轴套端面至行星架轴承挡肩距离，从而有效控制主轴和行星架的有效安装行程。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。

如图1所示：

主轴4安装在主轴套3中，行星架8以锥面的配合面48套设在主轴4上。

压板1包括环形的上压板11和环形的下压板12，以及连接上压板11和下压板12的压板套筒13，上压板11焊接在压板套筒13上端面，下压板12焊接在压板套筒13下端面，压板套筒13的高度与下压板12的厚度之和等于行星架8的上端面到行星架8的轴承挡肩81的距离。