[实用新型]一种新型公路工程路肩修筑板

说明书

本实用新型公开了一种新型公路工程路肩修筑板，包括板体，板体正面的两侧分别固定安装有连接条和连接板，连接条靠近连接板一侧的中部开设有限位槽。本实用新型通过按压其中一个该路肩修筑板上的限位杆并将另一个该路肩修筑板上的连接条插入其中一个该路肩修筑板的连接槽内，松开限位杆后第一弹簧的作用力推动限位杆使得其插入另一个该路肩修筑板上的限位槽内，即可完成两个该路肩修筑板的安装，而按压其中一个该路肩修筑板上的限位杆使得其与另一个该路肩修筑板上的限位槽分离，向上拉动其中一个或另一个该路肩修筑板即可使得两个该路肩修筑板分离，拆装过程便捷易操作，能够减少拆装时间，进而加快工程进度。

技术领域

本实用新型涉及一种路肩修筑板，具体为一种新型公路工程路肩修筑板。

背景技术

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级，每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。

公路工程在施工过程中通常会使用到路肩修筑板，路肩修筑板在使用过程中通常会进行拼接，现有技术中路肩修筑板的拼接大多依靠螺栓螺母或钉子，而这些连接方式的拆装大多不够便捷，从而影响工程的进度。因此我们对此做出改进，提出一种新型公路工程路肩修筑板。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型公路工程路肩修筑板，包括板体，所述板体正面的两侧分别固定安装有连接条和连接板，所述连接条靠近连接板一侧的中部开设有限位槽，所述连接板靠近板体的一侧开设有能够与连接条外表面配套插接的连接槽，所述连接板远离连接条的一侧开设有与连接槽相互连通的通孔，所述通孔的上方设置有安装在连接板上的限位机构，所述连接板远离板体的一侧装有加固机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括两个支撑板，两个所述支撑板之间固定设置有转轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的外表面通过轴承套接有限位杆，所述限位杆与连接板之间固定安装有第一弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆的宽度小于限位槽的宽度，所述板体的背面平整且光滑。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固机构包括加固板，所述加固板的内部开设有第一通道以及位于第一通道中部且与第一通道相互连通的第二通道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二通道的内部滑动设置有插杆，所述插杆的中部固定套设有限位板，所述插杆的顶端穿过第一通道并延伸至加固板顶端的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的外表面套设有位于第二通道内部以及限位板下方的第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与限位板的底部以及第二通道内腔的底部固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该种新型公路工程路肩修筑板，通过按压其中一个该路肩修筑板上的限位杆并将另一个该路肩修筑板上的连接条插入其中一个该路肩修筑板的连接槽内，松开限位杆后第一弹簧的作用力推动限位杆使得其插入另一个该路肩修筑板上的限位槽内，即可完成两个该路肩修筑板的安装，而按压其中一个该路肩修筑板上的限位杆使得其与另一个该路肩修筑板上的限位槽分离，向上拉动其中一个或另一个该路肩修筑板即可使得两个该路肩修筑板分离，拆装过程便捷易操作，能够减少拆装时间，进而加快工程进度；