[实用新型]用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置、气瓶内壳和气瓶有效

专利信息
申请号: 202120452776.2 申请日: 2021-03-02
公开(公告)号: CN214306468U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 谷雪松 申请(专利权)人: 西安德森新能源装备有限公司
主分类号: F17C1/04 分类号: F17C1/04;F17C13/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 王淑玲
地址: 710200 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 用于 气瓶内壳 外壳 定位 装置 和气
【说明书】:

实用新型提供了一种用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置、气瓶内壳和气瓶。定位装置包括定位支架和定位销。定位支架包括第一部件、第二部件和第三部件,第二部件的一个端部和第三部件的一个端部分别在第一部件的两个端部处与第一部件垂直连接。第一部件上设置有第一定位孔,适于与气瓶内壳上的分配器的端面上的端面孔对准。第二部件上设置有第二定位孔,适于与气瓶内壳上的分配器的圆周方向上的周向孔对准。第三部件在远离第一部件的端部上开设有定位槽,适于与气瓶外壳的纵缝对准。定位销用于将第一定位孔与分配器的端面孔连接,以及将第二定位孔与分配器的周向孔连接。解决了气瓶一致性的问题,减少了清洁能源汽车使用过程中的故障率。

技术领域

本实用新型的实施方式总体上涉及燃气车辆制造领域,更具体地,涉及用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置、气瓶内壳和气瓶。

背景技术

随着节能环保要求日益提高,新能源汽车的需求量也日益增加。液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)汽车作为新能源汽车,具有节能、环保的优势,特别是在重型车领域得到广泛地推广。

液化天然气车载瓶是LNG汽车必不可少的配件,在使用的过程中,如果液化天然气车载瓶出现泄漏,不仅增加LNG的消耗,更容易导致火灾或者爆炸,污染环境,造成人身财产损失。

随着车载气瓶行业的发展,气瓶容积越来越大,气瓶安装的重心越来越高,受到的作用力也在增加,如果气瓶一致性差,可能造成质量问题。同时为了提高生产效率和产品性能,目前很多厂家多为模块化生产,模块化生产的前提是必须保证产品的一致性。气瓶装配过程中一般以气瓶纵缝作为依据进行气瓶的校正,如果气瓶纵缝不准确,则会造成后续的模块化小总成出现强应力装配的现象。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题,在第一方面,本实用新型的实施方式提供了一种用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置,所述装置包括定位支架和定位销,其中,所述定位支架包括第一部件、第二部件和第三部件,所述第二部件的一个端部和所述第三部件的一个端部分别在所述第一部件的两个端部处与所述第一部件垂直连接,所述第一部件上设置有第一定位孔,当所述装置处于使用状态下时,所述第一定位孔适于与所述气瓶内壳上的分配器的端面上的端面孔对准;所述第二部件上设置有第二定位孔,当所述装置处于使用状态下时,所述第二定位孔适于与所述气瓶内壳上的分配器的圆周方向上的周向孔对准;所述第三部件在远离所述第一部件的端部上开设有定位槽,当所述装置处于使用状态下时,所述定位槽适于与所述气瓶外壳的纵缝对准;并且其中,所述定位销用于将所述第一定位孔与所述分配器的所述端面孔连接,以及将所述第二定位孔与所述分配器的所述周向孔连接。

在一些实施方式中,所述第二部件上设置有两个所述第二定位孔。

在一些实施方式中,所述定位销与所述第一定位孔和所述第二定位孔之间存在配合间隙。

在一些实施方式中,所述定位支架的所述第一部件与所述第二部件的连接处设置有第一加强筋,所述第一加强筋呈三角形。

在一些实施方式中,所述定位支架的所述第一部件与所述第三部件之间设置有第二加强筋,所述第二加强筋呈梯形。

在一些实施方式中,所述定位支架的所述第一部件与所述分配器的端面的平行度是0.5mm,所述定位支架的所述第二部件与所述分配器的端面的垂直度是1°。

在第二方面,本实用新型的实施方式提供了一种气瓶内壳,包括内壳主体和分配器,其中,所述分配器的端面上开设有端面孔,所述分配器的圆周方向上开设有周向孔,所述分配器与所述内壳主体固定连接,所述气瓶内壳还包括上述任一实施方式所述的用于气瓶内壳与外壳纵缝定位的装置。

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