[实用新型]一种道路改扩建用交通警示装置

说明书

一种道路改扩建用交通警示装置，包括设在中部的可折叠部，所述可折叠部上设有若干道反光带，在可折叠部的外侧设有与可折叠部固连设置的基体支架，在基体支架的外侧设有用于将基体支架支撑起来的外支撑骨架；所述基体支架上设有连接套，所述外支撑骨架包括若干首尾相连的骨架杆连接而成，所述骨架杆设置在连接套内。本申请通过设置外支撑骨架以及基体支架，保证了整体结构的稳定性，也能便于整体安装，而外支撑骨架设置成首尾相连的方式，也能确保在安装过程中整体不会发生结构上的失稳。

技术领域

本申请涉及一种道路改扩建用交通警示装置。

背景技术

在道路改扩建过程中，为了避免对于交通造成非常大的影响，现在多是采用半幅通行的模式，此种通行模式使得道路和施工工地一般就是一个标记之隔，在白天由于视野较好，一般不会发生危险，但是在晚上，由于视距较差，现有的警示装置较难起到分隔道路的作用，这使得容易发生危险，特别是在高速改扩建过程，由于其单幅通道位置常发生改变，若驾驶员在此种位置未意识到单幅通道变化，容易发生剐蹭、急刹甚至是车祸。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种道路改扩建用交通警示装置，包括设在中部的可折叠部，所述可折叠部上设有若干道反光带，在可折叠部的外侧设有与可折叠部固连设置的基体支架，在基体支架的外侧设有用于将基体支架支撑起来的外支撑骨架；所述基体支架上设有连接套，所述外支撑骨架包括若干首尾相连的骨架杆连接而成，所述骨架杆设置在连接套内。本申请通过设置外支撑骨架以及基体支架，保证了整体结构的稳定性，也能便于整体安装，而外支撑骨架设置成首尾相连的方式，也能确保在安装过程中整体不会发生结构上的失稳。

优选的，所述可折叠部包括中分设置的第一柔性部和第二柔性部，所述基体支架包括底部支架和侧一支架和侧二支架，所述第一柔性部和第二柔性部的底部与底部支架固连设置，所述第一柔性部的一侧与侧一支架固连设置，所述第二柔性部远离第一柔性部的一侧与侧二支架固连设置。本申请采用第一柔性部与侧一支架一体化设置，第二柔性部与侧二支架一体化设置，这使得整体的结构更加稳定，也能便于后期的安装装配。

优选的，所述反光带的数量不少于三条，所述反光带与底部支架平行设置。

优选的，所述侧一支架与第一柔性部相邻的一侧以及侧二支架与第二柔性部相邻的一侧分别设有长条形式的反光板。

优选的，所述骨架杆之间通过固结螺栓固连设置。

优选的，所述基体支架的下部还设有一支座。

优选的，所述支座包括不少于两个的中部固连设置的n形架，在n形架的上部设有一伸缩杆。

优选的，所述n形架通过设在中部的连接螺栓固连设置，在连接螺栓的顶部设有一连接内孔，所述伸缩杆螺纹插装在连接内孔上。

优选的，所述伸缩杆包括设置在上部的内杆，所述内杆螺纹连接在外杆内，所述外杆的底部螺纹插装在连接内孔上。

优选的，其中一个n形架上设有用于卡装基体支架的卡槽，另外的n形架上相对于连接内孔对称设有两固结孔，一弹性紧固绳穿过基体支架的顶部，弹性紧固绳的两端固设在固结孔内。本申请底部设置伸缩支座，可以保证本申请的稳定放置，而通过设置固结孔以及卡槽，可以保证不论是在升起状态还是底部设置状态，都能保证其稳定性。

本申请能够带来如下有益效果：

1、本申请通过设置外支撑骨架以及基体支架，保证了整体结构的稳定性，也能便于整体安装，而外支撑骨架设置成首尾相连的方式，也能确保在安装过程中整体不会发生结构上的失稳；

2、本申请采用第一柔性部与侧一支架一体化设置，第二柔性部与侧二支架一体化设置，这使得整体的结构更加稳定，也能便于后期的安装装配；