[实用新型]一种餐厨自卸垃圾车动静态车载称重装置

说明书

一种餐厨自卸垃圾车用动静态车载称重结构，包含车架、车厢、轴销式芯片传感器、芯片式车载称重传感器、仪表盒，所述车厢的左端通过轴销式芯片传感器铰接在车架顶部的左端，车厢的右端通过固定在车架顶部的芯片式车载称重传感器支撑在车头左侧的车架上，所述仪表盒与轴销式芯片传感器、芯片式车载称重传感器连接，用于获取和显示重量数值；本实用新型，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡的技术领域，特别是一种餐厨自卸垃圾车用动静态车载称重结构。

背景技术

现在，人们的环保观念日益增强，根据餐厨垃圾会带来环境污染等危害，目前各级政府部门专题发布相关管理办法。其具体措施是：实行与排放户签订回收协议，派出餐厨垃圾车，其收费根据其营业面积、户数等标准，这样就会造成了收费不合理现象。在国外发达地区，已实现根据餐厨垃圾重量进行收费管理，使排放多者多缴费，排放少者少缴费，但是他们的餐厨车称重多数采用称台进行静态称量，不能进行动态称量， 这样导致称重速度慢、计费效率低。

而国内现有餐厨垃圾车车载称重装置一般装在餐厨垃圾车侧边的提拉装置上，只能计量每桶的垃圾重量并且还需要减去垃圾桶这样大大的降低了工作效率。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种餐厨自卸垃圾车用动静态车载称重结构，通过轴销式芯片传感器、芯片式车载称重传感器采集车厢每次投放垃圾后产生的重量信号，并将该信号输出给仪表盒，使得使用者能及时获知车厢内垃圾的总重量、单次倒入的垃圾重量以及每个客户的垃圾总重量，使用方便快捷。

本实用新型采用的技术方案是：一种餐厨自卸垃圾车用动静态车载称重结构，包含车架、车厢、轴销式芯片传感器、芯片式车载称重传感器，所述车厢的左端通过轴销式芯片传感器铰接在车架顶部的左端，车厢的右端通过固定在车架顶部的芯片式车载称重传感器支撑在车头左侧的车架上。

所述的车架上还设有与轴销式芯片传感器、芯片式车载称重传感器连接的仪表盒，仪表盒内设有信号处理模块、无线发射模块与显示模块显示；通过轴销式芯片传感器与芯片式车载称重传感器采集并输出重量信号，并将重量信号输出给仪表盒，由仪表盒内的信号处理模块对重量信号进行处理得到重量数值，将重量数值输出，通过显示模块显示，同时重量数值通过无线发射模块输出给终端。

所述车厢底部设有铰接用的车厢连接轴套；所述车架上设有与车厢连接轴套位置对应的第一连接支脚与第二连接支脚，所述第一连接支脚与第二连接支脚上设有轴销式芯片传感器安装用连接孔；所述轴销式芯片传感器依次通过第一连接支脚、车厢连接轴套、第二连接支脚后使用螺栓固定，车厢通过轴销式芯片传感器与车架铰接连接，使得安装有车体液压油缸的车厢，在车体液压油缸的作用下可以进行车厢的倾倒。

所述轴销式芯片传感器上设有两个应变区，所述车架与车厢铰接时，轴销式芯片传感器上的两个应变区，一个位于第一连接支脚与车厢连接轴套之间，另一个位于第二连接支脚与车厢连接轴套之间。

所述车厢底部还设有车厢槽钢，通过车厢槽钢加强车厢底部强度，防止车厢底部受力不均匀导致的变形；所述车厢槽钢在铰接处设有两个向下凸起的支脚，所述车厢连接轴套通过支脚与车厢槽钢连接，通过车厢连接轴套与轴销式芯片传感器进行面的接触，使得轴销式芯片传感器表面受力较均匀，进一步提高了轴销式芯片传感器的使用寿命。

所述车架上还设有车架支座，第一连接支脚与第二连接支脚均设置在车架支座上，安装时可以先将轴销式芯片传感器、车架支座与车厢上的车厢连接轴套安装连接；后将车厢放置在车架上，直接将车架支座固定在车架上即安装完成，安装方便、快捷，同时还可以减少大量的劳动力。

所述芯片式车载称重传感器上也设有两个应变区，并在两个应变区之间设有与车厢底部接触的凸台；所述芯片式车载称重传感器两端设有安装用的孔位，芯片式车载称重传感器使用螺栓副固定在车架上，所述螺栓副在芯片式车载称重传感器与车架之间的部分上还设有下垫片，通过下垫片将芯片式车载称重传感器支起，给芯片式车载称重传感器应变空间，从而准保测量更加准确。