[实用新型]一种适配于分度盘的轴毂车削工装

说明书

本申请涉及一种适配于分度盘的轴毂车削工装，涉及车削工装的领域，其包括底座，所述底座连接有用于与分度盘的连接孔相卡接的卡块，所述底座远离卡块的一端面开设有用于放置球环的放置口，所述底座远离卡块的一端开设有供轴毂伸出的安装槽，所述放置口与安装槽相连通。本申请具有便于更换轴毂进行车削的效果。

技术领域

本申请涉及车削工装的领域，尤其是涉及一种适配于分度盘的轴毂车削工装。

背景技术

等速万向节，是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车进行高速行驶。

参照图1，为相关技术的一种三叉轴万向节，包括球环11，球环11的外侧呈弧形，球环11的外壁固定连接有轴毂12，轴毂12设置有三个，轴毂12与球环11的连接处开设有环槽6。通常三叉轴万向节加工时，需要在轴毂12上开设中心孔，将其送入磨床内并利用磨床的顶针与中心孔配合对轴毂12进行夹持，然后工作人员对轴毂12进行加工。当一个轴毂12加工完成后，需要人工将轴毂12进行更换从而对另一轴毂12进行加工。

针对上述中的相关技术，发明人发现：人工进行轴毂12的更换加工，操作麻烦，费时费力。

实用新型内容

为了便于更换轴毂进行车削，本申请提供一种适配于分度盘的轴毂车削工装。

本申请提供的一种适配于分度盘的轴毂车削工装采用如下的技术方案：

一种适配于分度盘的轴毂车削工装，包括底座，所述底座连接有用于与分度盘的连接孔相卡接的卡块，所述底座远离卡块的一端面开设有用于放置球环的放置口，所述底座远离卡块的一端开设有供轴毂伸出的安装槽，所述放置口与安装槽相连通。

通过采用上述技术方案，将三叉轴万向节的球环放置于放置口中并且轴毂从安装槽中伸出，工作人员将卡接块与分度盘的连接孔相卡接后将分度盘中液压杆的输出轴与球环远离底座的一端面相抵接，继续伸长液压杆的输出轴使得三叉轴万向节与底座固定夹持在分度盘内，由分度盘带动球环转动，从而便于对不同轴毂进行车削。

可选的，所述放置口的侧壁开设有与球环的侧壁相抵接的弧形槽。

通过采用上述技术方案，弧形槽的设置使得球环与底座连接更加紧密。

可选的，所述安装槽的侧壁与环槽相抵接。

通过采用上述技术方案，安装槽与环槽相抵接，增加了底座与轴毂的连接紧密性同时便于对轴毂进行定位。

可选的，所述安装槽由靠近卡块的一端往远离卡块的一端槽宽逐渐增大。

通过采用上述技术方案，安装槽由靠近卡块的一端往远离卡块的一端槽宽逐渐增大便于环槽伸入安装槽中。

可选的，所述底座开设有减少应力集中的应力槽，所述应力槽由安装槽的槽底朝向卡块开设。

通过采用上述技术方案，应力槽的设置用于减少应力集中的情况。

可选的，所述底座远离放置口的一端面固定连接有与分度盘卡接槽相卡接且用于避免卡块沿自身轴线转动的卡接片，所述卡块固定连接于卡接片远离底座的一端面。

通过采用上述技术方案，卡接片用于避免卡块沿自身轴线转动。

可选的，所述卡接片的外壁卡接有用于保持轴毂的圆心与分度盘的圆心相齐平的垫片。

通过采用上述技术方案，垫片的设置便于保持轴毂的圆心与分度盘的圆心相齐平，便于对不同尺寸的三叉轴万向节进行车削。

可选的，所述底座沿其轴向开设有减重口，所述减重口与放置口相连通，所述减重口的横截面积小于球环的横截面积。