[实用新型]一种隔断密封件、气动马达及风动工具

说明书

本实用新型公开了一种隔断密封件、气动马达及风动工具，其中，所述隔断密封件包括可使转轴从中央穿过的机芯前端盖、轴承、第一隔断密封圈、第二隔断密封圈和密封挡垫圈，所述机芯前端盖的外周向面上设有环形第一凹槽，所述第一隔断密封圈套设在所述第一凹槽中，所述第一隔断密封圈的内壁面与所述第一凹槽的内壁面相抵，所述机芯前端盖的中央设有第二凹槽，所述第二隔断密封圈、所述密封挡垫圈和所述轴承由内至外依次设置在所述第二凹槽内，所述轴承与所述第二凹槽的径向内壁过盈配合连接。本实用新型的一种隔断密封件，其优点是增强了气动腔室与减速腔室的隔断密封性，从而避免了气动腔室内的高压气体进入减速腔室将润滑油吹出的问题发生。

技术领域

本实用新型涉及气动密封技术领域，特别是涉及一种隔断密封件。

本实用新型还涉及包含上述隔断密封件的气动马达。

本实用新型还涉及包含上述气动马达的风动工具。

背景技术

气动马达因其独有的性能优势，近些年来逐渐在机械行业中普及使用，但是，由于现有的气动马达在实际使用中存在内部气动腔室的高压气体会冲向减速腔室的情况发生，导致为减速齿轮润滑的润滑油被高压气体吹出气动马达外壳外，从而导致缺乏润滑造成使用寿命低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隔断密封件，其优点是增强了气动腔室与减速腔室的隔断密封性。

本实用新型的一种隔断密封件，包括可使转轴从中央穿过的机芯前端盖、轴承、第一隔断密封圈、第二隔断密封圈和密封挡垫圈，所述机芯前端盖的外周向面上设有环形第一凹槽，所述第一隔断密封圈套设在所述第一凹槽中，所述第一隔断密封圈的内壁面与所述第一凹槽的内壁面相抵，所述机芯前端盖的中央设有第二凹槽，所述第二隔断密封圈、所述密封挡垫圈和所述轴承由内至外依次设置在所述第二凹槽内，所述轴承与所述第二凹槽的径向内壁过盈配合连接。

本实用新型的一种隔断密封件还可以是：

所述第二凹槽的轴向内壁设有第三凹槽，所述第二隔断密封圈和所述密封挡垫圈由内至外依次设置在所述第三凹槽中，其中，所述第二隔断密封圈的内侧面与所述第三凹槽的轴向内壁面相抵，所述第二隔断密封圈的外侧面与所述密封挡垫圈的内侧面相抵，所述密封挡垫圈的外侧面与所述轴承相抵。

所述第三凹槽的轴向内壁面上设有第四凹槽，所述第二隔断密封圈设置在所述第四凹槽中，所述密封挡垫圈设置在所述第三凹槽中，所述轴承设置在所述第二凹槽中，所述第二凹槽、所述第三凹槽和所述第四凹槽的直径依次呈台阶状缩小。

本实用新型的一种隔断密封件，相对于现有技术而言具有的优点是：将机芯前端盖放置在气动马达的气动马达外壳内的气动腔室和减速腔室之间，机芯前端盖的外周向面与气动马达的气动马达外壳内壁过盈配合连接，第一隔断密封圈的外壁面与气动马达的气动马达外壳内壁相抵，以密封式阻隔气动腔室内的高压气体在径向边缘部进入减速腔室内；将第二隔断密封圈放置在第二凹槽内，再将密封挡垫圈的一面压在第二隔断密封圈上，然后将气动马达的转子轴通过机芯前端盖的中心孔穿过，最后将轴承过盈式套设在气动马达的转子轴上，并且轴承的内侧面与密封挡垫圈的另一面相抵，第二隔断密封圈和密封挡垫圈密封式阻隔气动腔室内的高压气体在中央部进入减速腔室内，从而实现了增强气动腔室与减速腔室的隔断密封性的效果。

本实用新型的目的还提供一种气动马达，其优点是增强了气动腔室与减速腔室的隔断密封性，从而延长了使用寿命。