[实用新型]一种半挂车支脚的焊接工装有效

专利信息
申请号: 202120422932.0 申请日: 2021-02-25
公开(公告)号: CN215616038U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 游文明;张宜晚;高艳;赵倩 申请(专利权)人: 扬州市职业大学(扬州市广播电视大学);扬州金源机器人自动化设备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 孙柳
地址: 225000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 半挂车 焊接 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种半挂车支脚的焊接工装。该种半挂车支脚的焊接工装包括:底座、驱动单元、定位单元一、定位单元二、定位单元三、定位单元四、定位单元五,驱动单元安装于底座,定位单元一安装于底座且用于将支脚中底板的相邻两条边定位,定位单元二、定位单元三、定位单元四、定位单元五安装于驱动单元,定位单元二用于将底板压紧于定位单元一,定位单元三用于夹紧支脚中的中间板,定位单元四用于将支脚中侧板压紧于中间板,定位单元五用于插接回转孔。通过定位单元一、定位单元二、定位单元三、定位单元四、定位单元五将支脚中的底板、中间板、侧板稳定的定位,从而便于进行支脚的焊接作业。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装设备技术领域,特别涉及半挂车支腿中支脚的焊接工装。

背景技术

半挂车是一种用于运输货物的交通工具,为了提高半挂车装卸货物时的稳定性,半挂车两侧会设置支腿,通过支腿与地面接触从而提高半挂车的稳定性,而支腿中与地面接触的部位是支脚,支脚是支腿实现稳定支撑的关键部分。

如图1所示是一种半挂车中常用的支脚,主要包括一块底板1’,底板1’上方中部焊接有中间板2’,中间板2’两侧还焊接有两块侧板3’,侧板3’上方开设有回转孔4’,支脚通过回转孔4’与支腿中的其他零部件连接,而支脚各板件之间的焊接是完成支脚生产的主要工艺过程之一,焊缝位置是否准确性、焊缝质量是否良好,是实现支脚可靠、稳定工作的重要保证。因此,需要设计一种专用的焊接夹具实现对支脚各焊接板件间的定位关系,并且实现稳定夹紧,保证其可靠性,以满足焊接过程、焊接质量的稳定。

实用新型内容

本申请通过提供一种半挂车支脚的焊接工装,能够实现支脚中各部分板件的稳定定位。

本申请实施例提供了一种半挂车支脚的焊接工装,包括:

底座;

驱动单元,所述驱动单元安装于所述底座;

定位单元一,所述定位单元一安装于所述底座,所述定位单元一用于将底板的相邻两条边定位;

定位单元二,所述定位单元二安装于所述驱动单元,所述定位单元二用于将所述底板压紧于所述定位单元一;

定位单元三,所述定位单元三安装于所述驱动单元,所述定位单元三用于夹紧中间板;

定位单元四,所述定位单元四安装于所述驱动单元,所述定位单元四用于将侧板压紧于所述中间板;

定位单元五,所述定位单元五安装于所述驱动单元,所述定位单元五用于插接回转孔。

该种半挂车支脚的焊接工装在使用时,通过定位单元一将底板相邻的两条边定位并由定位单元二将底板压紧于定位单元一中,从而实现底板的定位,通过定位单元三将中间板夹紧于底板上,从而实现中间板的定位,通过定位单元五插接回转孔、定位单元四将侧板压紧于中间板,从而实现侧板的定位,即通过焊接工装实现了对底板、中间板、侧板的稳定定位,便于后期的焊接作业。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:

进一步地:所述驱动单元包括依次相邻设置并安装于所述底座的:驱动件一、驱动件二、驱动件三、驱动件四,所述驱动件一、驱动件二、驱动件三、驱动件四分别与所述底板的四条边一一对应。

进一步地:所述驱动单元还包括:连接机构,所述驱动件一、驱动件二、驱动件三、驱动件四都连接有一个所述连接机构,所述连接机构滑动设置于所述底座,所述连接机构包括:滑动组件、安装组件,所述滑动组件滑动设置于所述底座并与所述驱动单元连接,所述安装组件安装于所述滑动组件。本步的有益效果:通过滑动组件在底座上的滑动,提高驱动单元动作的稳定性。

进一步地:还包括:限位组件,所述限位组件安装于所述底座,所述限位组件用于限制所述驱动件一、驱动件二连接的所述连接机构朝向所述底板运动的极限位置。

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