[实用新型]一种液压绳索紧固器

说明书

一种液压绳索紧固器，包括依次连接的前牵引环、手摇泵、液压缸和后牵引环；液压缸为由手摇泵驱动的双出杆液压缸，前出杆外端连接前牵引环，后出杆固定连接止回销；液压缸缸体后部的支撑筒连接后牵引环，支撑筒的表面轴向开设有方槽，止回销部分伸出方槽外；支撑筒外螺纹套接有锁紧螺母，锁紧螺母设于止回销的前方。通过摇动手摇泵的手摇杆，在液压缸的活塞前腔建立油压带动活塞杆收缩，从而收紧绳索，拉力在压力表显示。本实用新型特别适用于需要大力量拉紧的场合，如舰船上车辆等设备的固定。

技术领域

本实用新型涉及机械和航运工具领域，具体说是一种液压绳索紧固器。

背景技术

舰船上的集装箱、车辆和坦克等设备，遇到风浪时会产生大幅度摇摆，必须使用牢固的绳索固定在甲板或船舱内。目前绳索的固定主要是花篮螺丝，其一端栓在被固定设备上，一端固定在甲板或船舱，通过收紧花篮螺丝使绳索拉紧以达到固定设备的目的。

花篮螺丝通过人工收紧和放松螺母，不仅劳动强度大，而且由于手工力度有限，很难达到足够的预紧力，且预紧力无法客观衡量，难以保证固定牢固，无法满足远洋运输特别是舰艇登陆作战的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压绳索紧固器，能够操作省力、能产生足够的预紧力，且能够客观上确定预紧拉力大小。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

所述的液压绳索紧固器，其特征在于：包括依次连接的前牵引环、手摇泵、液压缸和后牵引环；

所述液压缸为由所述手摇泵驱动的双出杆液压缸，液压缸的前出杆和后出杆分别穿出液压缸的前端和油缸后端板，前出杆外端连接所述前牵引环，后出杆固定连接止回销；

液压缸缸体后部的支撑筒连接所述后牵引环，支撑筒的表面轴向开设有方槽，所述止回销部分伸出所述方槽外；支撑筒外螺纹套接有锁紧螺母，所述锁紧螺母设于所述止回销的前方。

进一步地，所述的紧固器还设有用于测量液压压力的压力表，压力表与液压缸的前腔连通。

进一步地，所述的紧固器设有泄压阀，泄压阀与液压缸的前腔连通。

一种典型的实施例，所述支撑筒的后部设有隔离腔，所述后出杆的端部和止回销设于隔离腔内，所述方槽与隔离腔连通。

作为实施例，所述后牵引环与所述支撑筒的后端连接。

作为实施例，所述锁紧螺母与配套的支撑筒外螺纹为自锁螺纹。

本实用新型采用液压收紧机械固定的方式，摇动手摇泵产生拉力，不仅省力，且能产生足够的预紧力，使设备固定更加牢固，还可以通过压力表客观地确定拉力数值。本实用新型通过支撑筒、止回销和止回螺母组成的机械止回装置，能承受更大的牵引力，对液压缸的密封要求不高。而能使收紧器充分拉紧。特别适用于需要大力量拉紧的场合，如舰船上车辆等设备的固定。

附图说明

图1是本实用新型外部结构示意图，

图2是本实用新型剖面结构图。

图中：1-前牵引环，2-前出杆，3-手摇泵，4-液压缸，5-锁紧螺母， 6-止回销，7-支撑筒，8-后牵引环，9-手摇杆，10-泄压阀，11-压力表，12- 后出杆，13-方槽，14-油缸后端板，15-隔离腔，16-后腔，17-活塞，18- 储油腔，19-前腔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。