[实用新型]压缩式垃圾车推铲总成有效
申请号: | 202120405145.5 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214826243U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 徐晓波 | 申请(专利权)人: | 无锡中车新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 杨立秋 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 垃圾车 总成 | ||
1.一种压缩式垃圾车推铲总成,包括铲体(1),其特征在于:所述铲体(1)背离推挤垃圾的一侧对应安装有动力推臂(2)和缓冲臂(3),所述缓冲臂(3)与铲体(1)之间缓冲连接,
所述铲体(1)包括平行于车厢底部的铲底板(101)、安装于铲底板(101)两侧的第一支撑梁(102)、第二支撑梁(103),第一支撑梁(102)垂直于铲底板(101)设置,第二支撑梁(103)倾斜向第一支撑梁(102)且与第一支撑梁(102)固定连接,第二支撑梁(103)靠近铲底板(101)的一端安装有推挤面板(104),推挤面板(104)与第二支撑梁(103)之间夹角设置,
所述动力推臂(2)由液压缸推动,
所述缓冲臂(3)包括缓冲液压缸(301)、设于缓冲液压缸(301)和第一支撑梁(102)之间的弹簧(302),所述第一支撑梁(102)设置为若干根竖直的型钢,位于铲底板(101)两侧的第一支撑梁(102)对应两根动力推臂(2),其余第一支撑梁(102)对应缓冲臂(3),所述动力推臂(2)与第一支撑梁(102)之间铰接,铰接点的竖直高度低于弹簧(302)与第一支撑梁(102)连接点的竖直高度;
所述推挤面板(104)与水平面之间的锐角夹角小于第二支撑梁(103)与水平面之间的锐角夹角。
2.如权利要求1所述的压缩式垃圾车推铲总成,其特征在于:所述弹簧(302)一端固定安装于缓冲液压缸(301)的活塞杆端部,另一端固定安装于第一支撑梁(102)上。
3.如权利要求1所述的压缩式垃圾车推铲总成,其特征在于:所述弹簧(302)一端固定安装于第一支撑梁(102)上,另一端套设在缓冲液压缸(301)活塞杆上,缓冲液压缸(301)的活塞杆上同轴设有与弹簧(302)端部相抵触的挡片(303)。
4.如权利要求2所述的压缩式垃圾车推铲总成,其特征在于:所述弹簧(302)处于初始状态时,挡片(303)与活塞杆端部之间的距离,小于弹簧(302)的初始轴向长度。
5.如权利要求1所述的压缩式垃圾车推铲总成,其特征在于:所述推挤面板(104)两侧设有加固板,加固板垂直于推挤面板(104),且固定连接在底板两侧对应的第二支撑梁(103)上,加固板、推挤面板(104)为一体冲压件。
6.如权利要求5所述的压缩式垃圾车推铲总成,其特征在于:所述推挤面板(104)自铲底板(101)沿第二支撑梁(103)延伸,推挤面板(104)顶部固定于第二支撑梁(103)中点位置。
7.如权利要求1所述的压缩式垃圾车推铲总成,其特征在于:所述第二支撑梁(103)与铲底板(101)之间连接有若干支撑肋(105),支撑肋(105)垂直于铲底板(101)设置。
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