[实用新型]一种轨道交通检修维护装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通检修维护装置，包括底板，底板的上的第一支撑板和第二支撑板之间设有升降组件，升降组件中的第一连接块的顶面固接有工作台，工作台的底面四角处均固接有伸缩杆，伸缩杆的底部均固接在底板的顶面上，第二支撑板的一侧面固接有驱动箱，驱动箱内设有驱动组件，底板的前端面和后端面两侧均固接有第二连接块，第二连接块的底部均设有固定机构；本实用新型便于调节工作台的高度，从而便于对检修维护装置的使用；便于对检修员进行防护，避免检修员从高度坠落，有利于检修员的工作；便于对检修维护装置进行固定。

技术领域

本实用新型涉及检修维护装置的技术领域，尤其涉及一种轨道交通检修维护装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统；最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。现在对轨道交通进行维修时需要使用到检修维护装置，现有的检修维护装置不能够调节高度，从而不便于对高处进行检修与维护；同时现有的检修维护装置固定不够稳定，不便于检修维护装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种轨道交通检修维护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通检修维护装置，包括底板，所述底板的顶面两侧边缘处分别固接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间设有升降组件，所述升降组件中的第一连接块的顶面固接有工作台，所述工作台的顶面前端、后端和一侧均固接有防护栏，所述工作台的一侧面固接有爬梯，所述工作台的底面四角处均固接有伸缩杆，每个所述伸缩杆的底部均固接在底板的顶面上，所述第二支撑板的一侧面固接有驱动箱，所述驱动箱内设有驱动组件，所述底板的前端面和后端面两侧均固接有第二连接块，每个所述第二连接块的底部均设有固定机构。

优选地，所述升降组件包括螺纹块、第一丝杆、支撑杆、第三支撑板、第一连接块、T型滑块和第二丝杆，所述第一支撑板的一侧面对称转动连接有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆的中部通过轴承转动连接在第三支撑板上，每个所述第三支撑板的底部均固接底板的顶面中部，所述第一丝杆和第二丝杆的中部两端开设有正反向螺纹，所述第一丝杆和第二丝杆的两端螺纹连接有螺纹块，每个所述螺纹块均通过T型滑块滑动连接在底板的顶面上，每个所述螺纹块的顶部均转动连接有支撑杆，每个所述支撑杆另一端均转动连接在第一连接块上。

优选地，所述底板的顶面对称开设有T型槽，每个所述T型槽内均滑动连接有T型滑块，每个所述T型滑块的顶面均固接在螺纹块的底面上。

优选地，所述驱动组件包括电机、第一连接轴、双槽皮带轮、第一皮带轮、第一皮带、第二皮带、第二皮带轮和第二连接轴，所述第二支撑板的一侧面对称活动贯穿有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴的一端分别固接在升降组件中的第一丝杆和第二丝杆上，所述第一连接轴和第二连接轴的另一端分别固接有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第二支撑板的一侧面转动连接有第三连接轴，所述第三连接轴的另一端固接在电机的输出轴上，所述电机固定安装在驱动箱的底面上，所述第三连接轴的外壁上固接有双槽皮带轮，所述双槽皮带轮与第一皮带轮和第一皮带分别通过第一皮带和第二皮带连接。

优选地，所述固定机构包括电动液压缸、缓冲弹簧、活动套筒和活动杆，所述第二连接块的底面固接有电动液压缸，所述电动液压缸的活动端固接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内的底面固接有活动套筒，所述活动套筒的另一端固接有活动杆，所述活动杆滑动连接在缓冲弹簧内，所述活动杆的底部固接有防滑垫。

优选地，所述底板的底面四角处均固接有支撑腿，每个所述支撑腿的底部均固定安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：