[实用新型]一种出入一体式新型空降闸

说明书

本实用新型公开了一种出入一体式新型空降闸，包括第一机箱、第二机箱和闸门；第一机箱通过轴杆与第二机箱连接，闸门一端连接于第一机箱和第二机箱之间；第一机箱包括驱动装置、控制板和第一面板模块，驱动装置和第一面板模块均与控制板电性连接；第二机箱包括弹簧装置和第二面板模块，驱动装置与弹簧装置连接，第二面板模块与控制板电性连接；第一面板模块用于对进入车辆进行识别、显示和播报，第二面板模块用于对出去车辆进行识别、显示和播报；车辆进入时，通过相机获取车辆的信息，传输至控制板并在显示板上显示；通过喇叭播报信息车辆是否允许通过，通过开启补光灯，保证相机获取车辆信息时，具备充足的光源；便于操作，并且占地面积小。

技术领域

本实用新型涉及空降闸技术领域，尤其涉及一种出入一体式新型空降闸。

背景技术

空降闸产品广泛应用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停车场、商住小区、商业广场、写字楼、餐饮酒店、高速公路、省国道收费站等交通要塞；但现有的很多空降闸都是单向通道，只可以出或者进；功能单一，并且进入或者出入需要两个空降闸一左一右，对空降闸是一种浪费，而且占地面积过大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种出入一体式新型空降闸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种出入一体式新型空降闸，包括第一机箱、第二机箱和闸门；所述第一机箱通过轴杆与所述第二机箱连接，所述闸门一端连接于所述第一机箱和所述第二机箱之间；所述第一机箱包括驱动装置、控制板和第一面板模块，所述驱动装置和所述第一面板模块均与所述控制板电性连接；所述第二机箱包括弹簧装置和第二面板模块，所述驱动装置与所述弹簧装置连接，所述第二面板模块与所述控制板电性连接；所述第一面板模块用于对进入车辆进行识别、显示和播报，所述第二面板模块用于对出去车辆进行识别、显示和播报。

优选的，所述驱动装置包括机芯和主轴，所述主轴一端套设于所述机芯上，所述机芯一端连接有一电机；所述主轴另一端穿过所述第一机箱、所述闸门上端和所述第二机箱并置于所述第二机箱内；所述电机与所述控制板电性连接，所述电机带动所述机芯转动。

优选的，所述第一面板模块和所述第二面板模块上均设置有相机、显示屏、喇叭和补光灯，所述相机、所述显示屏、所述喇叭和所述补光灯均与所述控制板电性连接。

优选的，所述弹簧装置包括弹簧挂臂、弹簧挂钩和若干根弹簧，所述若干根弹簧一端与所述弹簧挂臂连接，所述若干根弹簧另一端与所述弹簧挂钩连接；所述弹簧挂臂与所述主轴连接。

优选的，所述轴杆上套设有一第一杆把，所述第一杆把末端连接于所述闸门侧边下部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

本实用新型设计一种出入一体式新型空降闸，车辆进入时，通过相机获取车辆的信息，传输至控制板并在显示板上显示；通过喇叭播报信息车辆是否允许通过，通过开启补光灯，保证相机获取车辆信息时，具备充足的光源；控制板通过获取的信息控制电机工作，电机上的轴带动机芯工作，机芯带动主轴转动；通过闸门升起时，弹簧张力随之发生变化，当闸门落下时，弹簧张力清零，弹簧回复至初始状态；便于操作，并且占地面积小。

附图说明

图1为本实用新型提出的结构示意图；

图2为本实用新型提出的第一机箱的结构示意图；

图3为本实用新型提出的第一机箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的第二机箱的内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的另一角度的结构示意图；

图6为本实用新型提出的增减辅助相机的结构示意图。

图例说明：