[实用新型]一种基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置，包括基体、活动圈、弹簧、活动杆和刻度线，所述基体的顶端固定安装有固定块，且固定块的下端螺栓安装有支撑轴，所述支撑轴的外表面套接有滑块，且滑块的外表面固定连接有支撑杆，并且支撑杆的顶端固定安装有叶板，所述支撑轴的外表面开设有通槽，且支撑轴的顶端固定连接有阻隔块。该基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置，设置有活动圈和对接块，通过滑块挤压活动圈，带动活动圈在支撑轴进行移动，对接块将对弹簧会进行挤压，从而使得弹簧对叶板受到的风力冲击进行缓冲，也使装置对叶板快速转动产生的震动力进行吸收，避免装置产生大幅度磨损。

技术领域

本实用新型涉及高速公路桥梁风速检测技术领域，具体为一种基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置。

背景技术

随着城市道路的发展，高速公路在城市周围铺设的越来越多，高速公路的出现缩短了运输的时间，节约了行驶费用，而当汽车经过桥梁时，由于桥梁的上下空间都较为开阔，空气运动更加活跃气流速度也更快，从而使得车辆在经过时易遇到强烈侧风，导致车辆失控，所以需要用到风速检测装置来对桥梁风力进行检测，便于提高驾驶的安全性，但是现有的风速检测装置还存在一定的缺陷，就比如；

现有的风速检测装置在进行使用时大多需要电机或者蓄电池对检测器进行供电，使得装置使用时的范围受到限制，不能满足各种使用需求，以及当风速过大时，叶板转动力过大产生震动易加剧装置磨损，减少使用寿命。

针对上述问题，急需在原有风速检测装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有检测装置使用范围受到限制以及风速过大损坏装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置，包括基体、活动圈、弹簧、活动杆和刻度线，所述基体的顶端固定安装有固定块，且固定块的下端螺栓安装有支撑轴，所述支撑轴的外表面套接有滑块，且滑块的外表面固定连接有支撑杆，并且支撑杆的顶端固定安装有叶板，所述支撑轴的外表面开设有通槽，且支撑轴的顶端固定连接有阻隔块，所述支撑轴的外表面套接有活动圈，且活动圈与阻隔块之间设置有滑块，并且活动圈外表面固定连接有连接杆，所述活动圈的内端固定连接有对接块，且对接块通过通槽与支撑轴相连接，并且对接块外端固定连接弹簧，所述支撑轴内端固定安装有安装板，且安装板通过弹簧与对接块相连接，所述活动圈的外表面下端固定连接有导向杆，且导向杆贯通连接于固定块中，所述固定块的内部固定安装有滑筒，且滑筒侧端与导向杆相连接，所述导向杆的下端固定安装有安装块，且安装块的外侧轴连接有活动杆，并且活动杆底端通过安装块与套筒相连接，所述套筒的外表面底端固定连接有标示块，且套筒位于基体的内部，并且基体的外表面附有刻度线。

优选的，所述支撑轴关于固定块中心点等角度设置有四组，且滑块与支撑轴为嵌套安装结构，并且滑块与支撑轴为滑动连接。

优选的，所述活动圈与支撑轴为滑动连接，且活动圈侧端与滑块侧端相贴合，并且连接杆关于活动圈横向中心线为对称分布，同时连接杆为弹性橡胶材质。

优选的，所述对接块通过通槽与支撑轴贯通连接，且对接块通过弹簧与安装板构成弹性结构。

优选的，所述导向杆与固定块为滑动连接，且导向杆与滑筒组成伸缩结构。

优选的，所述活动杆与安装块为转动连接，且套筒通过活动杆与基体构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于风力发电的高速公路桥梁风速检测装置；

1.设置有活动圈和对接块，通过滑块挤压活动圈，带动活动圈在支撑轴进行移动，对接块将对弹簧会进行挤压，从而使得弹簧对叶板受到的风力冲击进行缓冲，也使装置对叶板快速转动产生的震动力进行吸收，避免装置产生大幅度磨损；