[实用新型]一种车载雷达加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车载雷达加工用固定装置，包括台体，所述台体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧固定连接有第一安装板，所述第一安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的两侧均固定连接有固定架，所述第一电机的输出轴一端固定连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有传动组件，所述传动组件的一侧固定连接有夹持臂，所述夹持臂的一侧设置有调节组件。本实用新型工作人员在对车载雷达进行固定时不需要寻找夹持点，可以快速对车载雷达进行固定，同时可以对不同规格的车载雷达进行固定，扩大了装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及车载雷达加工技术领域，具体为一种车载雷达加工用固定装置。

背景技术

汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

在汽车雷达加工的过程对其进行固定则是必不可少的步骤之一，现有的固定装置在对汽车雷达进行固定时，往往只能对一种规格的雷达进行固定，降低了装置的使用范围，不能满足人们的加工需求。因此，亟需一种车载雷达加工用固定装置来解决上述问题。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种车载雷达加工用固定装置。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种车载雷达加工用固定装置，包括台体，所述台体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧固定连接有第一安装板，所述第一安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的两侧均固定连接有固定架，所述第一电机的输出轴一端固定连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有传动组件，所述传动组件的一侧固定连接有夹持臂，所述夹持臂的一侧设置有调节组件，所述调节组件的一侧固定连接有夹持板。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动组件包括固定连接在所述箱体一侧外壁的第二电机，所述第二电机的输出轴一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的圆周外壁分别啮合有第二从动齿轮与第三从动齿轮，所述第二从动齿轮的圆周外壁啮合有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮的圆周外壁啮合有齿板，所述第三从动齿轮的圆周外壁与另一所述齿板相互啮合，所述夹持臂与所述齿板形成固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节组件包括开设在所述夹持臂一侧的安装槽，所述安装槽的两侧内壁均转动连接有转动柱，所述转动柱与所述夹持臂的一侧均开有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述夹持板与所述转动柱形成固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的两侧均开有通槽，所述齿板的一端从所述通槽内穿过。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的两侧均开有滑槽，所述滑槽的一侧内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆远离所述滑槽的一端固定连接在所述齿板的一侧外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持板的一侧外壁粘接有防护垫。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：工作人员在对车载雷达进行固定时不需要寻找夹持点，可以快速对车载雷达进行固定，同时可以对不同规格的车载雷达进行固定，扩大了装置的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图。

图2为本实用新型的箱体结构示意图。

图3为本实用新型的滑槽结构示意图。