[实用新型]一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构

权利要求书

1.一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：包括摩擦体、垫片、碟形弹簧和钢背，其中：所述摩擦体由摩擦材料块、骨架、销钉组合烧结而成；在所述钢背正面开有碟形弹簧安装槽和销钉安装通孔，所述碟形弹簧放置于碟形弹簧安装槽内；在所述钢背反面开有卡簧安装槽，用于内置卡簧，所述销钉穿过垫片、碟形弹簧、销钉安装通孔，通过卡簧与销钉上的卡槽配合将摩擦体组件固定在钢背上。

2.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述碟形弹簧安装槽和销钉安装通孔同心。

3.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述碟形弹簧安装槽和卡簧安装槽同心。

4.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述碟形弹簧安装槽深3～5mm。

5.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述卡簧安装槽深4～6mm。

6.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：在所述骨架上设有球面。

7.根据权利要求6所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：在所述垫片上设置有球窝。

8.根据权利要求7所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述骨架上的球面与所述垫片上的球窝接触。

9.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述碟形弹簧安装槽和碟形弹簧内圈卡紧垫片。

10.根据权利要求1所述的一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构，其特征在于：所述骨架与钢背之间有0.5～2mm的间隙。