[实用新型]一种带有固定结构的车载连接器托盘

说明书

本实用新型公开了一种带有固定结构的车载连接器托盘，包括壳体，所述壳体的上表面开设有凹槽，且壳体通过凹槽垂直固定安装有两组竖板，所述竖板相互靠近的一侧外壁均固定安装有空心管，所述空心管的内部活动安装滑板，且滑板的前表面活动安装有连接板，所述空心管的内壁顶部、空心管的内壁底部和连接板的上下表面均固定安装齿板，且滑板的前表面垂直固定安装两组支杆，所述支杆的外表面活动套接齿轮，且连接板的上表面开设若干组定位槽，所述滑板的上表面一侧位置固定安装定位块。本实用新型中，可有效的将车载连接器固定在托盘上，使其在有外力的影响下位置不变，同时可有效的根据不同需求调节托盘的高度，增加其灵活性。

技术领域

本实用新型涉及车载连接器领域，尤其涉及一种带有固定结构的车载连接器托盘。

背景技术

车载连接器可在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，在其工作的过程中常与托盘配合使用。

传统的车载连接器托盘在使用时，无法对于车载连接器进行有效的固定，在遇到颠簸等情况时易造成其晃动，同时也无法自由的调节气高度，从而影响了车载连接器托盘的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有固定结构的车载连接器托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有固定结构的车载连接器托盘，包括壳体，所述壳体的上表面开设有凹槽，且壳体通过凹槽垂直固定安装有两组竖板，所述竖板相互靠近的一侧外壁均固定安装有空心管，所述空心管的内部活动安装有滑板，且滑板的前表面活动安装有连接板，所述空心管的内壁顶部、空心管的内壁底部和连接板的上下表面均固定安装有齿板，且滑板的前表面垂直固定安装有两组支杆，所述支杆的外表面活动套接有齿轮，且连接板的上表面开设有若干组定位槽，所述滑板的上表面一侧位置固定安装有定位块，且定位块的上表面活动安装有定位杆，两组所述连接板相互靠近的一侧均固定安装有硅胶垫。

优选的，所述滑板和连接板均与空心管垂直贯穿连接，且滑板和连接板均与支杆垂直分布。

优选的，所述连接板位于两组支杆的中间位置，且齿轮和齿板啮合连接。

优选的，所述定位杆的横截面形状为L形，且定位杆通过定位槽与连接板活动连接。

优选的，所述壳体的下表面固定安装有三组支撑杆，且支撑杆的外表面活动安装有竖块，所述支撑杆和竖块的两侧外壁位置之间均开设若干组限位槽，且三组竖块通过限位槽的内部位置之间活动安装有限位杆，三组所述竖块的下表面位置之间固定安装有底座。

优选的，所述竖块的内部为空心结构，且支撑杆与竖块垂直贯穿连接。

优选的，所述支撑杆和竖块均与限位杆垂直分布，且壳体和底座均与限位杆水平分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置横杆和连接板上的齿板与滑板上的齿轮啮合连接，且滑板通过定位块连接定位杆，按压定位杆使其一侧受力，此时另一侧将在力的作用下向上抬起，使得定位杆从定位槽中抽出，从而让滑板和连接板之间失去固定结构，此时可直接拉动连接板，通过齿轮与齿板啮合传动，即可调节连接板至空心管之间距离，在调节室适宜位置时，可松手让定位杆在自身重量的作用下，下落回至定位槽内部与连接板相接触，从而对连接板的位置进行固定，增加车载连接器的稳定性；

2、本实用新型中，通过设置支撑杆和竖块通过限位槽内部的限位杆固定连接，可握住限位杆用力使其通过限位槽滑动抽出，此时支撑杆将根据其自身重量下落至竖块内部，在其下落至适宜位置时可将限位杆再次插入限位槽内部，将支撑杆和竖块进行固定，稳定其高度从而增加灵活性；