[实用新型]一种多路模拟开关故障诊断电路及温度采集系统有效
申请号: | 202120366348.8 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214334061U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 李陟峰;贾成杰;聂建波;姚佩琰;李小龙;黎夏 | 申请(专利权)人: | 国网浙江综合能源服务有限公司;杭州协能科技股份有限公司 |
主分类号: | G01K7/22 | 分类号: | G01K7/22;G01R31/327 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 唐灵;赵杰香 |
地址: | 310020 浙江省杭州市江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 开关 故障诊断 电路 温度 采集 系统 | ||
本实用新型公开了一种多路模拟开关故障诊断电路,包括N个采样电阻、多路模拟开关;N个采样电阻一端接地,另一端与多路模拟开关相应通道连接,形成N个不同的采集通道,用于采集不同位置的电池温度参数,并通过多路模拟开关的相应通道分时依次输出;采集通道中有至少一路且至多N‑1路的采集通道中设有诊断电阻,所述诊断电阻用于改变采集通道的分压关系,使设有诊断电阻的采集通道和未设有诊断电阻的采集通道输出的电池温度参数采用不同的公式换算相应的温度值,得到各采集通道采集电池温度的温差值,如果温差值超过预设的温差值则进行多路模拟开关选通功能故障或控制失效故障报警提示。本实用新型还公开了一种温度采集系统。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池技术领域,更具体地,涉及一种多路模拟开关故障诊断电路及温度采集系统。
背景技术
随着新能源行业的发展,电池系统在汽车、储能领域得到了广泛的应用,温度对电池的容量、充放电性能、寿命等有较大的影响,如环境温度一旦超过25℃,温度就会升高10℃,电池的使用寿命就会减少,因此电池管理系统必须对电池的温度进行监测;为了有效监控电池温度参数,电池管理系统需要布置更多的温度传感器覆盖更多的电池温度参数,以及时发现电池温度异常,采取必要的保护措施,以免造成电池损坏,着火等重大事故。
由于温度传感器数量众多,一般多路温度传感器采样系统会使用模拟开关选通功能来扩展采样芯片的AD通道。例如使用八选一的模拟开关分时切换到不同的温度传感器通道,只使用一个AD通道即可以读取不同温度传感器实时参数。然而当模拟开关选通功能故障或控制失效时,多路温度传感器无法进行通道切换,只有一路温度传感器能被选通,而系统也无法识别,会继续认为八路温度传感器都采样正常,部分温度传感器无法继续监控电池温度,因此必须提供有效的诊断手段来确定多路模拟开关是否正常工作,进而对电池的温度进行有效的监控。
现有解决方案有两个,方案一:通过增加模拟开关和温度传感器数量对同一套电池进行监控,采样数据互相校验,以增强系统鲁棒性。
方案二:外部温度传感器使用R-T表值差异较大的不同型号,不同通道的温度传感器使用不同的R-T表进行查表,当模拟开关切换卡滞时,温度传感器就无法用正确的R-T表进行查询,从而触发合理性诊断报警。
上述的两种方案存在以下问题:方案一需要依靠成倍的成本投入,不经济;方案二需要复杂的系统管理,增加系统设计难度,供应链管理难度,生产难度以及软件开发难度。
所以,有必要提供一种新方案,可以有效监控多路模拟开关的切换故障,不增加系统成本且不占用模拟开关的选通通道资源,同时不需要复杂的电池系统管理,进而有效的监控电池系统的温度。
发明内容
在对电池温度实时监控的过程中,多路模拟开关在选通温度传感器时,针对多路模拟开关选通功能故障或控制失效,多路温度传感器无法进行通道切换,导致部分温度传感器无法继续监控电池温度的问题,本实用新型提出了一种多路模拟开关的故障诊断电路,在N路采样通道中设有部分通道设有诊断电阻,用于改变了此采样通道的分压关系,根据是否有诊断电阻采用不同的计算公式进行处理,得到相应的温度值,对当前采集通道采集的温度值与其他通道已采集的温度值作差,得到的温差;若超过预设的温差值则进行多路模拟开关选通功能故障或控制失效的故障报警提示。本实用新型不增加系统成本,不占用模拟开关的选通通道资源,简单可靠,且通过上拉电阻的方式不会影响热敏电阻的采样精度。
根据本实用新型的目的提出一种多路模拟开关故障诊断电路,包括N个采样电阻、多路模拟开关;
所述N个采样电阻一端接地,另一端与所述多路模拟开关相应通道连接,形成N个不同的采集通道,用于采集不同位置的电池温度参数,并通过控制所述多路模拟开关的相应通道分时依次输出;
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