[实用新型]一种用于自动测试车用启动控制器的装置有效
申请号: | 202120366007.0 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214098217U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 岳宇鹏;苑海涛;郝元章;王泽文;刘传;王鑫;王圣杰;刘禹 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 测试 启动 控制器 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于自动测试车用启动控制器的装置,通过人机交互面板中的指令输入模块输入测试指令,单片机的各个信号发送模块根据该测试指令对控制器本体中的各个信号接收模块进行驱动,控制器本体中的各个信号输出模块根据各个信号接收模块接收的信号输出相应的信号,单片机的各个信号采集模块对这些信号进行采集并与单片机中预存的信号进行对比,进而实现对控制器本体的测试,并将测试结果通过人机交互面板中的结果显示模块显示出来,从而,仅使用单片机以及多个信号发送模块、多个信号采集模块就可以实现对控制器本体的测试,成本低,装置轻巧便捷,自动化程度高,无需上位机、电脑等设备。
技术领域
本实用新型实施例涉及车辆控制器自动测试技术领域,尤其涉及一种用于自动测试车用启动控制器的装置。
背景技术
目前,相关技术中对车用启动控制器进行测试时,需要在上位机上装相关测试软件,并且通过上位机向处理器发送测试指令,处理器通过继电器板卡控制一个或多个继电器的吸合,当继电器吸合时,会触碰按键模块相应的按键,此时,微处理器会检测到该按键所产生的模拟按键信号并进行采集,经过计算再经过信号发送模块转换成高频信号,发送给控制器内部的天线,控制器通过内部的天线接收后会对该高频信号进行校验,当校验正确时,该高频信号符合要求,则将解锁指令发给汽车内其他控制器进行解锁操作,当该高频信号不符合要求时,则控制器会向处理器发出CAN报文告警,提示启动失败。由此,在对控制器进行自动测试时,需要上位机、处理器等硬件,以及在上位机中安装与测试相关的软件,这样,使得测试装置整体较复杂,并且造价很高,不利于推广使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于自动测试车用启动控制器的装置,以实现测试装置的低成本化。
为实现上述目的,本实用新型实施例提出了一种用于自动测试车用启动控制器的装置,包括被测的控制器本体,所述控制器本体包括多个信号接收模块和多个信号输出模块;
包括:单片机;
与所述单片机连接的多个信号发送模块和多个信号采集模块,所述信号发送模块的输出端与所述信号接收模块的输入端连接,所述信号输出模块的输出端与所述信号采集模块的输入端连接;
人机交互面板,所述人机交互面板包括指令输入模块和结果显示模块,所述指令输入模块的输出端与所述单片机连接,所述结果显示模块的接收端与所述单片机连接。
可选地,多个所述信号接收模块包括:一键启动开关接收单元、制动开关接收单元和高频接收单元;
多个所述信号输出模块包括:低频发送单元、整车电源状态切换单元、启动请求输出单元和转向柱驱动单元;
多个所述信号发送模块包括:第一驱动单元、第二驱动单元、第三驱动单元和第四驱动单元,所述第一驱动单元与所述一键启动开关接收单元连接,所述第二驱动单元与所述制动开关接收单元连接,所述第三驱动单元与遥控钥匙连接,所述第四驱动单元分别与带屏蔽盒天线和未带屏蔽盒天线连接,所述带屏蔽盒天线和未带屏蔽盒天线还与所述低频发送单元连接;
多个所述信号采集模块包括:电源状态采集单元、启动请求采集单元和霍尔式感应开关采集单元,所述电源状态采集单元与所述整车电源切换单元连接,所述启动请求采集单元与所述启动请求输出单元连接,所述霍尔式感应开关采集单元与转向柱锁连接,所述转向柱锁与所述转向柱驱动单元连接。
可选地,所述第三驱动单元包括:解锁按键驱动单元、寻车按键驱动单元和闭锁按键驱动单元,所述第四驱动单元包括:带屏蔽盒天线驱动单元和未带屏蔽盒天线驱动单元;所述第一驱动单元、所述解锁按键驱动单元、所述寻车按键驱动单元、所述闭锁按键驱动单元、所述带屏蔽盒天线驱动单元和所述未带屏蔽盒天线驱动单元均包括一驱动电路;
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