[实用新型]前后车救援应答装置

说明书

本实用新型公开了一种前后车救援应答装置，包括基座、转动件、支撑杆、定位卡套、第一连接杆、折弯杆、第二连接杆和拾音保护罩，所述基座内开设允许所述转动件转动的容置空间，所述转动件设置在所述容置空间内并且所述转动件通过所述支撑杆连接所述定位卡套，所述第一连接杆卡合进入所述定位卡套内，并且所述第一连接杆通过所述折弯杆连接所述第二连接杆，所述第二连接杆设有所述拾音保护罩，本实用新型对应答器进行保护同时保证拾音效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆通讯技术领域，具体而言，涉及一种前后车救援应答装置。

背景技术

随着私家车的越来越普及，中国已进入了汽车社会。在享受汽车带来便利的同时，汽车故障和交通事故以及由此引发的道路交通拥堵已经成为影响国民经济发展的社会问题。因此，建立我国道路汽车救援体系，大力发展道路救援行业已成为我国社会保障事业的重要组成部分。

车辆如果遇到故障，例如突然不能启动、熄火后无法启动、没油、没电、爆胎、甚至小型的车祸等，可以主动联系汽车救援服务公司，向专业的汽车救援技术人员求助，他们会询问判断汽车大概问题，再赶往现场进行救助，但是因其耗用时间长、救援不及时而可能会产生更大的问题。公开号CN209562807U一种用于救援的车辆定位系统，其语音生成模块位置不可进行调节，公开号CN203909863U支持紧急救援功能的行车记录仪，其语音采集模块位置也不可进行调节。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决上述技术问题。

有鉴于此，本实用新型提供了一种前后车救援应答装置，该前后车救援应答装置对应答器进行保护同时保证拾音效果。

解决上述技术问题，本实用新型提供了一种前后车救援应答装置，包括基座、转动件、支撑杆、定位卡套、第一连接杆、折弯杆、第二连接杆和拾音保护罩，所述基座内开设允许所述转动件转动的容置空间，所述转动件设置在所述容置空间内并且所述转动件通过所述支撑杆连接所述定位卡套，所述第一连接杆卡合进入所述定位卡套内，并且所述第一连接杆通过所述折弯杆连接所述第二连接杆，所述第二连接杆设有所述拾音保护罩。

进一步，所述拾音保护罩套设固定在所述第二连接杆上。

进一步，所述拾音保护罩的端部和侧部均开设有拾音孔。

进一步，所述折弯杆的中心轴线呈弧形设置。

进一步，所述定位卡套为半封闭弧形板体。

进一步，所述基座上还固定有用于避免所述转动件滑出的限位套。

进一步，所述限位套向其内部延伸多个卡合件。

进一步，所述转动件为球体。

进一步，所述支撑杆垂直连接所述定位卡套。

进一步，所述折弯杆为柔性可折弯杆体。

本实用新型的技术效果在于：(1)对应答器进行保护同时保证拾音效果。

(2)实现了车与车之间的应答，保证前后救援车之间的紧密联系。

附图说明

图1是根据本实用新型的一种前后车救援应答装置的第一侧结构示意图；

图2是根据本实用新型的一种前后车救援应答装置的第二侧结构示意图；

图3是根据本实用新型的一种前后车救援应答装置的定位卡套的结构示意图；

图4是根据本实用新型的一种前后车救援应答装置的转动件的结构示意图。

其中，1-基座；2-转动件；3-支撑杆；4-定位卡套；5-第一连接杆；6-折弯杆；7-第二连接杆；8-拾音保护罩；9-容置空间；10-限位套；81-拾音孔。

具体实施方式