[实用新型]一种燃气台车式退火炉

说明书

本实用新型公开了一种燃气台车式退火炉，具体涉及退火炉装置领域，包括集热装置、炉体、起降装置，炉体的底部开设有炉腔，炉腔的内部设置有两个烧咀，炉腔的顶部设置有两个感热板，两个感热板的顶部均设置有主活塞，主活塞的顶部均固定连接有连接杆，连接杆的顶端固定连接有连接盘，连接盘中部的底部固定连接有套管，套管的内部活动套接有连接器，连接器的底端固定连接有集热球体，本实用新型通过设有集热装置，有利于在使用大烧咀时，将来源于大烧咀的火焰，由开设在集热球体内部的主通道和辅通道将火焰向各个方向传递，形成由中心向四周加热的火焰，通过设有起降装置有利于在达到施工的温度时收于收纳腔的内部，避免干涉。

技术领域

本实用新型涉及退火炉装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种燃气台车式退火炉。

背景技术

燃气退火炉主要用于金属构件的正火、退火、去应力，燃气退火炉骨架由各种型钢焊接而成，外框用槽钢作主梁，围板采用冷薄板，台车用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板，燃气台车退火炉传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动，炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降，燃气退火炉密封性强，燃气退火炉炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用优质耐火砖结构，保证炉膛密封性，在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均添保温砖保温，油炉两侧各安装数只烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性，炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。

在油炉两侧各安装数只烧咀，虽然有效地解决了加热不均的问题，但是同样缩小了加热口，使外焰范围分散距离变短，降低了加热速率增长了加热时间。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种燃气台车式退火炉，本发明所要解决的技术问题是：缩小加热口，使外焰范围分散距离变短。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气台车式退火炉，包括集热装置、炉体、起降装置，所述炉体的底部开设有炉腔，所述炉腔的内部设置有两个烧咀，所述炉腔的顶部设置有两个感热板，两个所述感热板的顶部均设置有主活塞，所述主活塞的顶部均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有连接盘，所述连接盘中部的底部固定连接有套管，所述套管的内部活动套接有连接器，所述连接器的底端固定连接有集热球体。

在一个优选地实施方式中，所述感热板与炉体进行固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述炉体的中部开设有收纳腔，所述炉体中部的两侧开设有两个活塞腔，两个所述活塞腔均由底部的感热板和中部的主活塞形成密闭腔，且腔内装有水。

在一个优选地实施方式中，所述连接盘的内部开设有第一通腔，所述第一通腔的中部固定连接有第二通腔，所述第二通腔的底部设置有副活塞，所述副活塞的底端与连接器的顶端固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述集热球体的内部开设有中心球槽，所述集热球体的内部开设有主通道，所述集热球体的内部开设有与主通道相连接的辅通道。

在一个优选地实施方式中，所述集热球体的内部由隔热球芯构成，所述隔热球芯为耐火绝热材料。

在一个优选地实施方式中，所述第一通腔的一侧与活塞腔相连接，另一侧与第二通腔的底部相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有集热装置，有利于在使用大烧咀时，将来源于大烧咀的火焰，由开设在集热球体内部的主通道和辅通道将火焰向各个方向传递，形成由中心向四周加热的火焰，大大增加了加热速率。

2、本实用新型通过将集热球体的内部设置成耐火绝热的隔热球芯，有利于最大程度地避免因集热球集热导致的能量损失。