[实用新型]一种站台门系统DCU故障模拟系统

说明书

本实用新型公开了一种站台门系统DCU故障模拟系统，包括站台门设备、站台门系统工控机、门控单元DCU、PEDC控制器和上位机，所述门控单元DCU上设有与门控单元DCU通信连接的执行模块，所述PEDC控制器通过执行模块与站台门设备通讯连接，用于获取站台门设备运行状态数据和站台门系统PSC内部状态信息数据，并进行数据汇总；本实用新型系统结构独特，操作便捷，有效解决了现有实训系统无法模拟DCU本身故障，致使维修人员在进行维修实训时无法进行相关故障实训，从而导致维修人员在现场实际处理由DCU本身故障导致站台门故障时所需处理时间较长的问题，不仅使实训场景更加真实化、提高了实训效果，而且还进一步提升了实训人员的技能水平。

技术领域

本实用新型属于站台门系统故障模拟技术领域，具体涉及一种站台门系统DCU故障模拟系统。

背景技术

站台门系统安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，将站台候车区与轨道行驶区隔离，与列车门对应，是一种机电设备系统。站台门的应用将乘客与轨道和列车进行了隔离，提高了运营安全系数，改善了乘客候车的站台环境，也利于节约运营成本和建设成本。站台门的开启和关闭一般是在列车到站时配合列车门的动作进行的，为乘客提供上下列车的通道。

当站台门系统发生故障时，如果车站人员无法及时进行应急处理，将直接影响列车正常进出站，从而导致列车的晚点；车站人员处理后，故障设备将处于停止运行状态，将对乘客正常上下车产生一定影响，因此，对维修人员的维修能力也提出了较高的要求。从而需要经常开展针对站台门系统故障的培训及演练，提升现场人员的应急处置及故障处理能力。

现有站台门系统故障模拟系统仅是通过控制站台门系统部件通断来进行故障模拟的，从而在进行培训及演练时无法模拟出由于DCU本身故障导致滑动门无法正常工作的故障，但由于DCU作为站台门系统的控制核心部件之一，DCU故障是现场常见的一类故障，当维修人员在进行处理DCU本身原因导致滑动门无法正常工作的故障时，由于没有进行过此类故障模拟训练，从而会导致在处理此类故障时所需时间较长，将直接影响列车正常进出站。

实用新型内容

针对现有上述存在的缺陷和问题，本实用新型提供一种站台门系统DCU故障模拟系统，该系统结构独特，操作便捷，有效解决了现有实训系统无法模拟DCU本身故障，致使维修人员在进行维修实训时无法进行相关故障实训，从而导致维修人员在现场实际处理由DCU本身故障导致站台门故障时所需处理时间较长的问题，不仅使实训场景更加真实化、提高了实训效果，而且还进一步提升了实训人员的技能水平。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种站台门系统DCU故障模拟系统，包括站台门设备、站台门系统工控机、门控单元DCU、PEDC控制器和上位机，所述门控单元DCU上设有与门控单元DCU通信连接的执行模块，所述PEDC控制器通过执行模块与站台门设备通讯连接，用于获取站台门设备运行状态数据和站台门系统PSC内部状态信息数据，并进行数据汇总；所述站台门系统工控机与PEDC控制器连接，用以接收PEDC控制器所汇总数据；所述上位机内设置有数据总控模块和故障控制模块，所述数据总控模块直接与PEDC控制器通讯连接或通过站台门系统工控机与PEDC控制器通讯连接，用以获取汇总数据；所述数据总控模块与故障控制模块通信连接，用以接收故障控制模块所发送的故障模拟指令，并与所获取汇总数据进行对比，且数据总控模块会将对比通过的故障模拟指令直接或间接发送至执行模块进行故障模拟。

所述执行模块包括信息获取模块和故障模拟模块，故障模拟模块与门控单元DCU的MCU程序通讯连接，用于根据故障模拟指令控制MCU程序对应I/O口功能寄存器置位或复位，并向总控模块反馈执行信号，且在控制I/O口功能寄存器置位或复位后屏蔽I/O口与寄存器间的联系，所述PEDC控制器通过门控单元DCU的信息获取模块与站台门设备通讯连接。

所述上位机内的数据总控模块通过站台门系统工控机与PEDC控制器通讯连接；所述总控模块通过工控机及PEDC控制器向门控单元DCU发送故障模拟指令，且所述工控机及PEDC控制器内均设有故障模拟指令转换模块。