[实用新型]一种新型摩托车平行装置

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车平行装置，包括竖杆，所述竖杆的底面开设矩形孔，所述矩形孔内部滑动连接支撑杆，所述支撑杆的一侧面底端的位置固定连接与支撑杆一侧面垂直的横板，所述支撑杆的一侧面上端的位置开设凹槽，所述凹槽的内底部固定连接弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接挡杆，所述支撑杆的顶部固定连接弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接矩形孔的内底部。该装置能够方便对摩托车支撑，使摩托车保持平行状态，避免发生倾倒，对路人造成危险，通过在竖杆的内部设置可伸缩的支撑杆，能够方便对摩托车的支撑，通过在支撑杆的一侧面设置可伸缩的挡杆，能够对支撑杆定位，方便使用。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种新型摩托车平行装置。

背景技术

目前，摩托车在停靠时，一般都是将支撑腿撑开，将摩托车支撑住，但是，此状态下的摩托车很容易发生倾倒，从而对摩托车的配件损坏，影响美观，而且，也很容易对路过人的造成危险，所述，我们提出一种新型摩托车平行装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型摩托车平行装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型摩托车平行装置，包括竖杆，所述竖杆的底面开设矩形孔，所述矩形孔内部滑动连接支撑杆，所述支撑杆的一侧面底端的位置固定连接与支撑杆一侧面垂直的横板，所述支撑杆的一侧面上端的位置开设凹槽，所述凹槽的内底部固定连接弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接挡杆，所述支撑杆的顶部固定连接弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接矩形孔的内底部，所述竖杆的外表面一侧上下两端的位置分别开设通孔，所述通孔左右两侧内壁分别开设滑槽，所述滑槽的内部设置滑块，所述滑块的一侧面固定连接限位杆，所述竖杆外表面另一侧固定连接空心圆柱杆，所述空心圆柱杆内底部固定连接弹簧三。

优选的，所述限位杆的直径与挡杆的直径相匹配，所述挡杆的一端面紧贴限位杆的一端面。

优选的，所述空心圆柱杆的一端面设置为开口，所述弹簧三的一端设置在空心圆柱杆的外部。

优选的，所述竖杆的一侧面固定连接把手，所述竖杆的顶部安装转轴。

优选的，所述支撑杆的底部设置为斜面，所述支撑杆侧面上的横板上表面设置防滑垫。

优选的，所述限位杆的外表面滑动连接通孔的内部。

本实用新型的技术效果和优点：一种新型摩托车平行装置，通过在竖杆的内部设置可滑动的支撑杆，能够方便对支撑杆的伸缩，以便对摩托车的支撑，表面倾倒，通过设置支撑杆的顶部设置弹簧二，能够使支撑杆自动缩回矩形孔的内部，通过在支撑杆的一侧面设置可伸缩的挡杆，能够方便对支撑杆定位，增加支撑杆使用时的稳定性，该装置能够方便对摩托车支撑，使摩托车保持平行状态，避免发生倾倒，对路人造成危险，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为竖杆外表面一侧结构示意图。

图中：1、竖杆；2、矩形孔；3、支撑杆；4、横板；5、凹槽；6、弹簧一；7、挡杆；8、弹簧二；9、通孔；10、滑槽；11、滑块；12、限位杆；13、空心圆柱杆；14、弹簧三；15、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。