[实用新型]一种实心轮胎胎温智能控制系统

说明书

本实用新型涉及实心轮胎技术领域，尤其为一种实心轮胎胎温智能控制系统，包括车架体、实心轮胎、风箱和电机，所述实心轮胎与车架体固定连接，所述实心轮胎外侧固定连接有温度传感器，所述风箱与车架体固定连接，所述风箱前端面固定连接有控制器，本实用新型中，通过设置的风箱、出气管、风机和过滤网，晴天使用时箱门处于打开的状态，使用过程中当温度传感器感应到实心轮胎的胎温较高时，温度传感器通过控制器控制风机转动，风机转动牵引气体经过过滤网过滤灰尘杂物后通过出气管对实心轮胎进行吹气，加快实心轮胎上方的气体流动，能够对实心轮胎进行散热，从而可以控制实心轮胎的胎温，可以保护实心轮胎。

技术领域

本实用新型涉及实心轮胎技术领域，具体为一种实心轮胎胎温智能控制系统。

背景技术

实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎，胎体是实心的，实心轮胎不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，最早的轮胎就是实心轮胎，实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械，实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎，实心轮胎按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种，实心轮胎按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等，实心轮胎一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆，实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性，实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域，实心轮胎在生产生活中使用的非常广泛，滚动的实心轮胎使用过程中与地面接触时，由于较大的摩擦力会产生较多的热量，需要对实心轮胎的胎温进行控制，防止因为实心轮胎过热损坏轮胎，同时现在对实心轮胎胎温进行控制的风箱在使用时不能再雨天时自动关闭箱门，在雨天时雨水进入到风箱内部可能会锈蚀损坏风箱内部的风机等构件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实心轮胎胎温智能控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种实心轮胎胎温智能控制系统，包括车架体、实心轮胎、风箱和电机，所述实心轮胎与车架体固定连接，所述实心轮胎外侧固定连接有温度传感器，所述风箱与车架体固定连接，所述风箱前端面固定连接有控制器，所述风箱内侧左端固定连接有支撑杆，所述支撑杆左端面固定连接有风机，所述支撑杆右方设有过滤网，所述过滤网与风箱滑动连接，所述过滤网贯穿风箱，所述过滤网顶端面滑动连接有挡板，所述挡板贯穿风箱，所述挡板与风箱滑动连接，所述电机与风箱固定连接。

优选的，所述风箱左端面设有出气管，所述出气管与风箱相连通，所述出气管贯穿车架体，所述出气管与车架体固定连接。

优选的，所述挡板顶端面右侧固定连接有推杆，所述推杆贯穿风箱，所述推杆与风箱滑动连接。

优选的，所述挡板右端面设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧与挡板固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与风箱固定连接。

优选的，所述电机的主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与风箱转动连接，所述螺纹轴外侧螺旋连接有滑块，所述滑块贯穿风箱，所述滑块与风箱滑动连接，所述滑块顶端面固定连接有第一连接块，所述第一连接块与风箱滑动连接，所述第一连接块前端面转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有第二连接块，所述第二连接块外侧固定连接有箱门，所述箱门顶部与风箱转动连接，所述箱门外侧固定连接有雨水感应器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：