[实用新型]一种桥梁斜拉索用冬期防冰机构

说明书

本实用新型涉及一种桥梁斜拉索用冬期防冰机构，包括设置在斜拉索上的隔热套，所述隔热套内设置有热源，所述隔热套上延伸设置有保温管，所述保温管内设置有加热丝，所述保温管套设在斜拉索上，在实际使用时，在斜拉索的两端位置设置隔热套，以方便实施对保温管的安装，在保温管内设置加热丝，实施对加热丝的拉直支撑，当环境降低到冰点后，通过启动加热丝，能够有效放置斜拉索上产生的冰，确保桥梁的安全使用。

技术领域

本实用新型涉及工程施工设备技术领域，尤其是一种桥梁斜拉索用冬期防冰机构。

背景技术

斜拉桥是将主梁用众多斜拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系，其可看作是斜拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁，其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料，其中斜拉索是斜拉桥主要的承重和传力构件。

在斜拉桥运营过程中，我国中部及北部地区由于气候原因引起的(冻)雨雪、结冰等现象，易对桥梁的结构及通行安全造成重大隐患，对于斜拉索而言，雨雪天气过后会有一部分雨雪留在拉索上面，温度低于0℃时则会结冰；值得注意的是，一方面斜拉索积雪或结冰会改变斜拉索截面形状，从而改变其气动力特性，改变桥梁风致振动响应，威胁桥梁结构安全；另一方面在我国中部地区(冬季最低温度在0℃附近)，桥面温度还在0℃以上或者没有出现结冰现象，而靠近桥塔的拉索高空处已经处于0℃以下，留在拉索上面的雨雪凝结成冰，拉索表面结冰除了会对拉索结构产生破坏之外，同时拉索上凝结的冰块会受到气温上升、风吹或者拉索正常振动等外界因素的影响导致冰块从拉索上跌落，位置较高的冰块跌落时由于速度较大，会对桥面上正常行驶的车辆造成重大安全隐患，严重时甚至会引发连环交通事故，造成重大的人身财产损失，由此产生的公众舆论对社会稳定极为不利。

现有也有在斜拉索上设置防止冰的保温套，然而保温套在于斜拉索安装的过程中，保温套的倾斜上端与斜拉索之间容易产生缝隙，在冬日中，水流容易积存在保温套内，从而造成结冰现象；也有一部分在斜拉索上设置电加热丝，放置电加热丝除冰效果好，然而容易造成电加热丝的腐蚀，导致后期维护成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种桥梁斜拉索用冬期防冰机构，可有效实施对斜拉索的除冰，降低维护成本。

本实用新型中的解决技术问题采用如下技术方案：

一种桥梁斜拉索用冬期防冰机构，包括设置在斜拉索上的隔热套，所述隔热套内设置有热源，所述隔热套上延伸设置有保温管，所述保温管内设置有加热丝，所述保温管套设在斜拉索上。

本实用新型还存在以下技术特征：

所述隔热套套设在斜拉索的两端位置，所述隔热套内设置有加热管，所述加热丝绕设在加热管外壁上。

所述加热管为金属管，所述加热管的外壁设置有螺旋槽，所述螺旋槽沿着加热管长度方向布置，所述加热丝绕设在螺旋槽内。

所述保温管的一端设置有盖体，所述盖体与隔热套的一端固定。

所述加热管内还设置有安装管，所述安装管与加热管同心布置，所述安装管的一端设置有封闭盖，所述封闭盖与保温管的另一端构成盖合操作。

所述保温管的内壁设置有纵向槽，所述纵向槽沿着保温管长度方向布置，所述加热丝设置在纵向槽内。

所述保温管的一端外壁设置有外螺纹段，所述盖体的内壁设置有内螺纹段，所述盖体的内螺纹段与保温管的外螺纹段配合。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：在实际使用时，在斜拉索的两端位置设置隔热套，以方便实施对保温管的安装，在保温管内设置加热丝，实施对加热丝的拉直支撑，当环境降低到冰点后，通过启动加热丝，能够有效放置斜拉索上产生的冰，确保桥梁的安全使用。

附图说明