[实用新型]扳手

说明书

本实用新型涉及一种扳手，其包括：手柄；卡接部，设于所述手柄的端部，所述卡接部远离所述手柄的一端设有凸台，所述凸台被配置为插入螺母上的凹槽内；以及调节组件，包括安装座和调节件，所述安装座可转动地设于所述手柄的端部，所述调节件可伸缩地设于所述安装座，所述调节件被配置为与所述螺母的表面抵接，且与所述凸台配合卡紧所述螺母。本实用新型通过转动安装座，以调整调节件与螺母的贴合支点位置，可根据螺母的规格，调整调节件的伸缩长度，使调节件与螺母的表面抵接，可适用于不同尺寸规格的螺母，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及安装及拆卸工具领域，尤其涉及一种扳手。

背景技术

高压压气机转子、高压涡轮转子是航空发动机的重要组成部分，高压压气机转子包括前轴颈，高压涡轮转子包括后轴颈，前、后轴颈端部设计有外螺纹，并配有对应螺母用于压紧轴承等零件。在进行转子装配、平衡时，需要在轴颈上装配夹具并使用螺母压紧，为避免磨损产品螺母，一般使用工艺螺母进行压紧。发动机转子轴包含多种规格螺纹，便需要配用多种规格的螺母。目前，各规格尺寸螺母均需要定制对应的扳手，扳手适用性差，导致工具数量繁多，不利于现场管理、操作。

发明内容

本实用新型的一些实施例提出一种扳手，用于缓解适用性差的问题。

本实用新型的一些实施例提供了一种扳手，其包括：

手柄；

卡接部，设于所述手柄的端部，所述卡接部远离所述手柄的一端设有凸台，所述凸台被配置为插入螺母上的凹槽内；以及

调节组件，包括安装座和调节件，所述安装座可转动地设于所述手柄的端部，所述调节件可伸缩地设于所述安装座，所述调节件被配置为与所述螺母的表面抵接，且与所述凸台配合卡紧所述螺母。

在一些实施例中，所述卡接部被构造为钩型结构，所述凸台向所述钩型结构的内侧延伸。

在一些实施例中，所述调节组件还包括限位件，所述限位件可转动地设于所述安装座，所述卡接部设有限位槽，所述限位件被配置为在所述安装座相对于所述手柄转动调节好位置后，插设在所述限位槽内。

在一些实施例中，所述限位件包括棘爪。

在一些实施例中，所述安装座的设置位置靠近所述卡接部与所述手柄的连接位置。

在一些实施例中，所述调节件包括螺钉，所述螺钉通过螺纹连接所述安装座。

基于上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：

在一些实施例中，扳手包括手柄、卡接部和调节组件，调节组件包括安装座和调节件，安装座可相对于手柄转动，以调整调节件与螺母的贴合支点位置，可根据螺母的规格，调整调节件的伸缩长度，使调节件与螺母的表面抵接，可适用于不同尺寸规格的螺母，适用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型一些实施例提供的扳手拧紧螺母的示意图；

图2为根据本实用新型一些实施例提供的扳手的局部结构示意图；

图3为根据本实用新型一些实施例提供的扳手拧紧规格较小的螺母的示意图；

图4为根据本实用新型一些实施例提供的扳手拧紧规格较大的螺母的示意图。

附图中标号说明如下：

1-手柄；11-铰接孔；

2-卡接部；21-凸台；22-限位槽；