[实用新型]适用于磁控飞轮的阻力调节系统

说明书

本实用新型提供了一种适用于磁控飞轮的阻力调节系统，包括底盘、动力机构、传动机构、电位器、驱动杆机构、运动机构以及磁瓦，所述底盘上设置有容纳空间，所述动力机构、传动机构、电位器均安装在容纳空间中，所述磁瓦安装在运动机构上，所述传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮与底盘同轴布置；所述电位器连接有第二齿轮且第二齿轮与第一齿轮匹配啮合；当动力机构转动时能够驱使第一齿轮转动进而驱使第二齿轮带动电位器转动且所述第一齿轮同时能够通过驱动杆机构驱使运动机构带动磁瓦滑动或绕轴转动，所述转动或滑动包括沿所述第一齿轮径向方向的运动进而能够给飞轮提供稳定变化的磁阻力，且噪音小，大大提高了使用者的体验感。

技术领域

本实用新型涉及健身器械技术领域，具体地，涉及一种适用于磁控飞轮的阻力调节系统。

背景技术

随着我国居民生活水平的不断提高，人们对健康的关注也越来越多，健身已成为当今社会人们保持健康的方式，而动感单车就是其中的一种，动感单车简单易学，是一种能够使全身得到锻炼的有氧运动，动感单车运动后会消耗很多的能量，同时还能够增强腿部的力量，美化下肢形体，提高身体摄氧量，因此越来越受到健身爱好者的喜爱。

动感单车的飞轮作为动感单车最重要的部件，如何能够转动更加稳定、增加使用者的体验感尤为重要，但现有的动感单车中的飞轮转动不够稳定，且部分设计中仍存在噪音大的问题，大大降低了使用者的体验感。

专利文献CN206745827U公开了一种磁控阻力装置及健身设备，该磁控阻力装置包括磁控组件和刹车组件，所述磁控组件包括设于车架上飞轮的外侧且与所述飞轮形状相适配的弧形板、设于所述弧形板上的磁体和设于所述磁体上的刹车皮，所述刹车组件包括设于车架上的旋钮和一端与所述旋钮连接的刹车线，所述弧形板一端与所述车架可转动连接，另一端与所述刹车线远离所述旋钮的一端连接，但该设计将磁控组件设置在飞轮的单侧施加磁阻力，不利于飞轮的稳定转动，同时，磁控组件设置在飞轮外部，集成度差，结构设计不合理。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于磁控飞轮的阻力调节系统。

根据本实用新型提供的一种适用于磁控飞轮的阻力调节系统，包括底盘、动力机构、传动机构、电位器、驱动杆机构、运动机构以及磁瓦；

所述底盘上设置有容纳空间，所述动力机构、传动机构、电位器均安装在所述容纳空间中，所述磁瓦安装在所述运动机构上，所述传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮与所述底盘同轴布置；

所述电位器连接有第二齿轮且所述第二齿轮与所述第一齿轮匹配啮合；

当所述动力机构转动时能够驱使所述第一齿轮转动进而驱使所述第二齿轮带动电位器转动且所述第一齿轮同时能够通过所述驱动杆机构驱使所述运动机构带动所述磁瓦滑动或绕轴转动，其中，所述转动或滑动包括沿所述第一齿轮径向方向的运动；

所述驱动杆机构包括第一连杆以及第二连杆，所述运动机构包括第一运动体以及第二运动体，其中，所述第一连杆和第一运动体的运动轨迹与第二连杆和第二运动体的运动轨迹呈中心对称。

优选地，所述第一齿轮上设置有第一连接点、第二连接点；

所述第一运动体、第二运动体上设置有第三连接点、第四连接点且所述第三连接点、第四连接点相对于所述第一齿轮对称布置；

所述第一连杆的一端与所述第一连接点活动配合，所述第一连杆的另一端与所述第三连接点活动配合，所述第二连杆的一端与所述第二连接点活动配合，所述第二连杆的另一端与所述第四连接点活动配合；

当所述第一齿轮转动时能够同步带动所述第一连杆、第二连杆运动进而驱使所述第一运动体、第二运动体同步运动。

优选地，所述第一运动体、第二运动体分别采用弧形结构且沿所述底盘两端的内侧边缘布置。