[实用新型]一种轨道车轴防损伤轴套

说明书

本实用新型公开了一种轨道车轴防损伤轴套，涉及轨道车轴加工技术领域，为解决在清洗、喷漆等养护工作时，带动轨道车轴旋转的主动轮损伤车轴的问题；本实用新型包括轴套本体，轴套本体为圆柱形，轴套本体的一端设有外端面，另一端开设有圆形的安装槽，外端面上开设有三个通孔，三个通孔以外端面的圆心呈圆周阵列分布，通孔两端连通外端面与安装槽，外端面上还开设有三个沉孔槽，沉孔槽的直径大于通孔的直径，且三个沉孔槽的中心线分别与三个通孔共线，沉孔槽的深度小于通孔；本实用新型使用简单方便，能保护轨道车轴端部不直接接触转动的设备，杜绝了转动过程中损伤车轴。

技术领域

本实用新型涉及轨道车轴加工技术领域，具体为一种轨道车轴防损伤轴套。

背景技术

轨道车轴是轨道轮对的主要配件，它除了用于与车轮组成轮对外，两端还要与轴箱油润装置配合，保证车辆安全运行，我国铁路货车轮对绝大部分都采用滚动轴承车轴。

车轴加工成型后，需要对其表面进行清洗、喷漆等养护工作，该工作一般在专用支架上操作，使用时，采用位于车轴两端处且与车轴中心线平行的主动轮依靠摩擦力带动车轴旋转；这种方法便于车轴的清洗、喷漆等养护工作覆盖其各个方位，效果良好，但是在实际工作中，常会出现旋转工位的主动轮磨损、划伤、碰撞伤车轴两端，或者留下难以去除的痕迹的问题，影响产品质量和企业声誉，严重的还可能导致轨道车辆存在安全隐患；然而市面上常见的用于轴端部的防护用具，不适用于轨道轮对的车轴，选用时难以符合轨道轮对车轴的工作要求，因此，亟需一种轨道车轴防损伤轴套来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车轴防损伤轴套，以解决在清洗、喷漆等养护工作时，带动轨道车轴旋转的主动轮损伤车轴的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车轴防损伤轴套，包括轴套本体，轴套本体为圆柱形，轴套本体的一端设有外端面，另一端开设有圆形的安装槽，安装槽的中心线与轴套本体的中心线共线，外端面上开设有三个通孔，三个通孔以外端面的圆心呈圆周阵列分布，通孔两端连通外端面与安装槽，外端面上还开设有三个沉孔槽，沉孔槽的直径大于通孔的直径，且三个沉孔槽的中心线分别与三个通孔共线，沉孔槽的深度小于通孔。

优选的，外端面的中部开设有观察孔，观察孔两端连通外端面与安装槽。

优选的，轴套本体为尼龙一次成型。

优选的，轴套本体安装于直径为90mm的车轴端部，轴套本体的直径为122mm，厚80mm；安装槽的直径为90mm，深50mm。

优选的，安装槽与车轴端部间隙配合。

优选的，通孔处设置有螺栓，螺栓端部直径大于通孔直径且小于沉孔槽直径，轴套本体与车轴端部通过螺栓固定连接。

优选的，观察孔与三个沉孔槽之间分别开设有矩形的用于观察螺栓的观察窗，观察窗高度等于沉孔槽深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该轨道车轴防损伤轴套，特别适用于轨道车轴端部，且使用简单方便，安装快速，能保护轨道车轴端部不直接接触转动的设备，杜绝了清洗、喷漆等养护工作时转动过程中损伤车轴，利于提高产品质量。

2、该轨道车轴防损伤轴套，可以设置观察孔，不仅便于观察是否安装到位，而且能杜绝车轴端部与安装槽之间存有空气导致轴套本体与车轴不同轴，防止车轴转动时倾斜抖动。

3、该轨道车轴防损伤轴套，可以重复使用，成本低廉，尼龙材料轻便，还可以回收利用，适合投入生产应用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的立体结构示意图；