[实用新型]一种用于桥梁设计的下沉度测量装置

说明书

本实用新型公开的属于下沉度测量装置技术领域，具体为一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，其包括安装架和横杆，所述安装架左右外侧壁连通内腔设置有连通孔，所述安装架内腔底壁中心垂直设置有气缸，所述气缸输出端贯穿所述安装架顶壁且设置有连接块。该实用新型将本装置移动到桥体底部受力点处，启动气缸将支撑板与桥体底部贴合后停止气缸的伸缩，记录此时的气缸的伸缩量与横杆上刻度的数值，当过段时间，同样的位置，再次启动气缸将支撑板与桥体底部贴合后停止气缸的伸缩，再次读取气缸的伸缩量与横杆上刻度的数值，对比两次的数值判定该桥梁沉降度，本装置通过气缸的伸缩量加上横杆上刻度的数值，双重验证桥梁的沉降度，提高了测量的准确的。

技术领域

本实用新型涉及下沉度测量装置技术领域，具体为一种用于桥梁设计的下沉度测量装置。

背景技术

桥梁自重和其上所行驶的车辆重量极易导致桥梁出现变形，从而诱发桥梁沉降，为对桥梁的下沉度进行观测，工作人员需要对桥梁进行测量。

目前常见的桥梁测量通常在桥梁墩上画一条与地面水平的线，过段时间后再利用钢卷尺对地面与画线之间的距离再进行测量，以便于得知桥梁的下沉度，但是采用钢卷尺测量时，地面上的测量点受外界因素和人为因素影响较大，容易出现误差，使得桥梁的沉降速度和沉降度测量不精确，而且在测量的时候需要两人配合测量，测量效率低，因此需要研发一种用于桥梁设计的下沉度测量装置。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，将本装置移动到桥体底部受力点处，启动气缸将支撑板与桥体底部贴合后停止气缸的伸缩，记录此时的气缸的伸缩量与横杆上刻度的数值，当过段时间，同样的位置，再次启动气缸将支撑板与桥体底部贴合后停止气缸的伸缩，再次读取气缸的伸缩量与横杆上刻度的数值，对比两次的数值判定该桥梁的沉降度，由于本装置通过气缸的伸缩量加上横杆上刻度的数值，双重验证桥梁的沉降度，提高了测量的准确的。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于桥梁设计的下沉度测量装置，其包括安装架和横杆，所述安装架左右外侧壁连通内腔设置有连通孔，所述安装架内腔底壁中心垂直设置有气缸，所述气缸输出端贯穿所述安装架顶壁且设置有连接块，所述连接块顶壁设置有支撑杆，所述连接块侧壁对称铰接设置有连接杆，两个所述连接杆的底端贯穿所述安装架的顶壁且铰接设置有所述横杆，两个所述横杆的另一端分别通过两个所述连通孔有间隙的贯穿所述安装架，所述横杆前侧壁设置有刻度。

作为本实用新型所述的一种用于桥梁设计的下沉度测量装置的一种优选方案，其中：所述安装架顶部靠右斜向设置有推拉把手，所述推拉把手包裹有海绵防滑层。

作为本实用新型所述的一种用于桥梁设计的下沉度测量装置的一种优选方案，其中：所述安装架底部四周设置有滑轮，所述滑轮设置有刹车片。

作为本实用新型所述的一种用于桥梁设计的下沉度测量装置的一种优选方案，其中：所述支撑杆顶部设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有防滑凹槽。

作为本实用新型所述的一种用于桥梁设计的下沉度测量装置的一种优选方案，其中：所述刻度表面涂抹有防锈红漆。