[实用新型]一种使用寿命长的万向节

说明书

本实用新型公开一种使用寿命长的万向节，包括十字轴，所述十字轴的四周均设置有轴头，所述十字轴与轴头的连接处设置有密封圈，所述十字轴和轴头均包含有轴体、防腐蚀层和耐磨层，所述防腐蚀层位于轴体的内腔，所述耐磨层位于轴体的外侧，所述密封圈包含有圈体、耐高温层和抗老化层，所述耐高温层位于圈体的内侧，抗老化层位于圈体的外侧。本实用新型使用了防腐蚀层，增加了十字轴和轴头的耐腐蚀性，避免十字轴或轴头由于腐蚀而损坏，使用了耐磨层，增加了十字轴和轴头的耐磨性，避免十字轴或轴头磨损，使用了耐高温层，避免密封圈因高温损坏，使用了抗老化层，避免密封圈老化损坏，解决了现有的万向节使用寿命有限的问题。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种使用寿命长的万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，现有的万向节使用寿命有限，为此，我们提出一种使用寿命长的万向节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的万向节，具备使用寿命长的优点，解决了现有的万向节使用寿命有限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的万向节，包括十字轴，所述十字轴的四周均设置有轴头，所述十字轴与轴头的连接处设置有密封圈，所述十字轴和轴头均包含有轴体、防腐蚀层和耐磨层，所述防腐蚀层位于轴体的内腔，所述耐磨层位于轴体的外侧，所述密封圈包含有圈体、耐高温层和抗老化层，所述耐高温层位于圈体的内侧，所述抗老化层位于圈体的外侧。

优选的，所述轴体为合金钢本体，所述防腐蚀层为铝钛合金层，所述耐磨层为高锰合金层。

优选的，所述耐高温层为聚酰胺涂层，所述抗老化层为特氟龙涂层。

优选的，所述防腐蚀层和耐磨层的厚度均为20μm-25μm，所述轴体的厚度为0.2cm-0.25cm。

优选的，所述耐高温层与抗老化层的厚度均为15μm-20μm，所述圈体的厚度为0.5mm-0.55mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型使用了防腐蚀层，增加了十字轴和轴头的耐腐蚀性，避免十字轴或轴头由于腐蚀而损坏，使用了耐磨层，增加了十字轴和轴头的耐磨性，避免十字轴或轴头磨损，使用了耐高温层，避免密封圈因高温损坏，使用了抗老化层，避免密封圈老化损坏，解决了现有的万向节使用寿命有限的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型十字轴截面结构示意图；

图3为本实用新型密封圈截面结构示意图。

图中：1、十字轴；101、轴体；102、防腐蚀层；103、耐磨层；2、密封圈；201、圈体；202、耐高温层；203、抗老化层；3、轴头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。