[实用新型]一种手动的盘动装置有效
| 申请号: | 202120341009.4 | 申请日: | 2021-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN214499183U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 温楼兴;廖玉平;黄云聪;周洪友 | 申请(专利权)人: | 德阳科润电站成套设备有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/34 | 分类号: | F01D25/34 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 罗容 |
| 地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手动 装置 | ||
本实用新型公开了一种手动的盘动装置,用于辅助人工进行盘车,属于汽轮机盘车技术领域;该盘动装置包括盘车头本体和盘车把手,所述盘车把手包括卡接部和手柄,所述卡接部与盘车头本体外周开设的卡槽相互卡接,所述盘车头本体内周设有防滑齿,所述盘车头本体上设有紧固耳,所述紧固耳上设有锁定螺栓和螺母;本实用新型的盘动装置中盘车把手与盘车头本体之间稳定而牢固连接,能够避免盘车过程中发生打滑,操作方便,且对待盘车的转轴无损伤。
技术领域
一种手动的盘动装置,用于辅助人工进行盘车,属于汽轮机盘车技术领域。
背景技术
所谓“盘车”是指在启动电机前,用人力将电机转动几圈,用以判断由电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况,从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏);所以,一般在停机一个班(8小时)后,再启动电机时,就要盘车。
盘动装置就是起到这个用人力将电机转动几圈的作用,目前的盘动装置常存在夹不紧转动轴的问题,使得盘动装置与转动轴之间相对转动,无法盘车,导致人工盘车操作困难,耗时耗力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种手动的盘动装置,其盘车把手与盘车头本体之间稳定而牢固连接,能够避免盘车过程中发生打滑,操作方便,且对待盘车的转轴无损伤。
本实用新型采用的技术方案如下:
为实现上述目的,本实用新型提供一种手动的盘动装置,包括盘车头本体和盘车把手,所述盘车把手包括卡接部和手柄,所述卡接部与盘车头本体外周开设的卡槽相互卡接,所述盘车头本体内周设有防滑齿,所述盘车头本体上设有紧固耳,所述紧固耳上设有锁定螺栓和螺母。
作为优选,所述卡槽内还设有锁孔,所述卡接部上还设有扣合部,所述扣合部与锁孔匹配并卡入锁孔内。
作为优选,所述防滑齿为斜齿。
作为优选,所述防滑齿具有一尖端部。
作为优选,所述尖端部表面为弧形面。
作为优选,所述手柄表面设有一层橡胶垫。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过在盘车头本体内周设置防滑齿与转动轴表面贴合,防滑齿牢牢咬住转动轴可以防止打滑,避免了盘动装置与转动轴之间发生相对转动,提高了盘车稳定性,方便了操作人员进行操作。
2.本实用新型通过锁孔与扣合部的配合设置,可以使盘车把手的卡接部紧紧地卡在锁孔内,使盘车把手与盘车头本体之间的连接更加牢固,更有利于盘车操作。
3.本实用新型将防滑齿设计为斜齿的使得防滑齿与转动轴之间的接触面积增加,提高了两者的贴合度,同时尖端部可以牢牢地抓住转动轴表面,进一步防止两者打滑,提高盘车的稳定性,并且由于尖端部表面为弧形面,相比于现有技术中尖锐的端部设计,本实用新型能够对转动轴起到一起的保护作用,防止了尖端部对转动轴表面造成损伤。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是取自图1中A部位的放大图。
图中标记为:1-盘车头本体,2-卡槽,3-锁孔,4-紧固耳,5-锁定螺栓,6-螺母,7-防滑齿,8-尖端部,9-盘车把手,10-卡接部,11-扣合部,12-手柄,13-橡胶垫。
具体实施方式
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