[实用新型]升船机塔柱电梯井段螺母柱专用吊具有效
申请号: | 202120337320.1 | 申请日: | 2021-02-06 |
公开(公告)号: | CN215210943U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 卫书满;袁峥;徐海林 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团机电建设有限公司 |
主分类号: | E02C5/00 | 分类号: | E02C5/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 610091 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升船机塔柱 电梯 螺母 专用 | ||
升船机塔柱电梯井段螺母柱专用吊具,包括吊具本体,所述的吊具本体上对称设有与其配合的辅助结构,吊具本体包括连接板,连接板上对称设有吊耳板和第一固定孔,第一固定孔内设有第一固定螺栓,连接板上对称设有与吊耳板连接的加强板,加强板上设有与连接板连接的加劲板,加劲板上对称设有与连接板连接的加强筋。采用上述结构,整体强度大,结构牢固,提升了吊装过程的稳定性,保障安全;装置整体拆装灵活方便,搭配辅助结构可以更好更牢固的固定吊具本体,进一步提升吊运过程的安全性;整个装置结构合理,便于操作使用,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及船闸垂直升船机技术领域,特别是升船机塔柱电梯井段螺母柱专用吊具。
背景技术
升船机塔柱电梯井段螺母柱共四套,分别布置在四个塔柱电梯井段凹槽内的垂直壁面上,每套螺母柱由相互独立的两条柱体组成,两条柱体对称布置、成对安装。上游侧螺母柱底部安装高程59.675m、顶部安装高程184.85m,下游侧螺母柱底部安装高程59.90m、顶部安装高程187.075m,整体安装高度125.175m。螺母柱单件外形尺寸为4.93m×1.98m×0.64m(长×宽×厚),单件最大重量约为25t,首节螺母柱吊装采用200T汽车吊、其他低高程螺母柱采用300T吊车吊装。由于螺母柱单件重量极大,传统吊具并不能满足其吊运使用,因此吊装过程需要设计专用吊具进行吊装。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供升船机塔柱电梯井段螺母柱专用吊具,整体强度大,结构牢固,提升了吊装过程的稳定性,保障安全;装置整体拆装灵活方便,搭配辅助结构可以更好更牢固的固定吊具本体,进一步提升吊运过程的安全性;整个装置结构合理,便于操作使用,实用性强。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:升船机塔柱电梯井段螺母柱专用吊具,包括吊具本体,所述的吊具本体上对称设有与其配合的辅助结构,吊具本体包括连接板,连接板上对称设有吊耳板和第一固定孔,第一固定孔内设有第一固定螺栓,连接板上对称设有与吊耳板连接的加强板,加强板上设有与连接板连接的加劲板,加劲板上对称设有与连接板连接的加强筋。
优选的方案中,所述的吊耳板与连接板的连接处焊缝为坡面焊缝。
优选的方案中,所述的辅助结构包括辅助板,辅助板上设有与连接板配合的配合槽,辅助板上设有多个第二固定孔,第二固定孔内设有第二固定螺栓。
优选的方案中,所述的辅助板上设有与加强板配合的加固坡。
本实用新型所提供的升船机塔柱电梯井段螺母柱专用吊具,通过采用上述结构,具有以下有益效果:
(1)整体强度大,结构牢固,提升了吊装过程的稳定性,保障安全;
(2)装置整体拆装灵活方便,搭配辅助结构可以更好更牢固的固定吊具本体,进一步提升吊运过程的安全性;
(3)整个装置结构合理,便于操作使用,实用性强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的吊具本体结构示意图。
图3为本实用新型的辅助结构示意图。
图中:吊具本体1,辅助结构2,连接板3,吊耳板4,加强板5,第一固定孔6,第一固定螺栓7,加劲板8,加强筋9,坡面焊缝10,辅助板11,配合槽12,第二固定孔13,第二固定螺栓14,加固坡15。
具体实施方式
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