[实用新型]一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具

说明书

本实用新型涉及探照设备技术领域，且公开了一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具，包括灯杆，所述灯杆外表面的前侧开设有推槽，所述推槽的内部滑动连接有开关，所述灯杆外表面的右侧固定连接有把座，所述灯杆外表面的右侧设置有把手，所述把手的内端与把座的外侧面插接。该人员疏散列车管理员手持式探照灯具，通过带绳、安装卡杆与调节卡杆配合使用，实现了此灯具与管理员手腕的连接，使得带绳能够通过调节卡杆套在管理员的手腕上，从而避免管理员在疏散人员时探照灯具被撞落，进而使得此探照灯具更便于管理员使用，设置有把手，使得管理员能够通过把手携带此灯具，从而使得此灯具使用更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及探照设备技术领域，具体为一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具。

背景技术

列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态，公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，列车是人类历史上最重要的机械交通工具，但有时列车会在行驶过程中出现故障，需要进行维修，且需要对人员进行疏散，当车厢内较暗时，需要列车管理员用探照灯具对车厢内部进行照明，故需要一种手持式探照灯具；传统的探照灯具通过手握的方式握住灯杆，对灯具进行携带和照明，从而对车厢的内部情况进行照明，并对人员进行输送；但传统的探照灯具通过手握的方式握住灯杆较不稳定，人员疏散时易被慌乱的人们撞掉，从而影响车厢内的照明情况。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具，解决了上述背景技术中提出的传统的探照灯具通过手握的方式握住灯杆较不稳定，人员疏散时易被慌乱的人们撞掉，从而影响车厢内的照明情况的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具，包括灯杆，所述灯杆外表面的前侧开设有推槽，所述推槽的内部滑动连接有开关，所述灯杆外表面的右侧固定连接有把座，所述灯杆外表面的右侧设置有把手，所述把手的内端与把座的外侧面插接，所述灯杆外表面的顶部螺纹连接有安装管，所述安装管的顶端固定连接有第一灯头，所述第一灯头外表面的顶部螺纹连接有第二灯头，所述第二灯头的上表面开设有照明槽，所述第二灯头内壁的顶部卡接有保护罩，所述灯杆内壁的底部螺纹连接有底座，所述底座的外表面开设有带槽，所述带槽内壁的前侧固定连接有安装卡杆，所述带槽的内壁套接有带绳，所述带绳的外表面开设有调节孔，所述带绳外表面的右侧插接有调节卡杆，所述调节卡杆外表面的右端固定连接有挡杆，所述底座下表面的中部开设有线槽，所述线槽的内壁固定连接有线杆，所述灯杆与底座外表面的顶部均套接有密封环。

优选的，所述保护罩采用高硼硅玻璃材料制作而成，密封环采用橡胶材料制作而成。

优选的，所述开关的正面开设有齿槽，把手的形状设置为弧形，把手与灯杆的内部均设置有磁片。

优选的，所述调节卡杆由第一卡杆和第二卡杆组成，第二卡杆与第一卡杆的右端插接，挡杆与第二卡杆的外表面固定连接。

优选的，所述带绳采用硅胶材料制作而成，带绳的内端与外表面的中部均与安装卡杆套接。

优选的，所述调节孔的数量为七组，位于前侧的调节孔的直径为其余六组调节孔直径的一点五倍。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种人员疏散列车管理员手持式探照灯具，具备以下有益效果：