[实用新型]一种交通工程施工用警示装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工用警示装置，包括：支撑座和警示板；连接件，所述连接件固定连接于所述支撑座的顶部。本实用新型涉及及交通工程技术领域。该交通工程施工用警示装置，通过支撑杆、固定结构配合使用，使得警告装置具有收缩功能，在需要搬运时，可以通过向下按动外部的按动把手，即可使得固定卡件与固定槽分离，然后向下按动支撑杆将其收缩至伸缩槽中，使得警示板收缩至最短状态，此时整个警示装置的高度大大降低，在搬运时不会占用过多的空间，便于人们进行搬运，使得携带时更加方便，操作简单方便，使得装置在使用时十分灵活，同时利用两个固定卡件同时对支撑外部的左右两侧进行卡接固定，使其能够保持稳定状态。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程施工用警示装置。

背景技术

交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

目前，随着公共交通快速的发展，道路维护施工成为一种普遍情况，在道路维护过程中，需要使用的警示装置告知人们前方道路维修等情况，起到安全警示的作用，而现有的警示装置多是由警示板和底座构成，且两者均为固定设置，不可收缩折叠，在转运装置时由于形状不规则且存在一定的高度，会占用一定的空间，使得携带时不够方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程施工用警示装置，解决了的交通工程施工用警示装置，在转运装置时由于形状不规则且存在一定的高度，会占用一定的空间，使得携带时不够方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通工程施工用警示装置，包括：

支撑座和警示板；

连接件，所述连接件固定连接于所述支撑座的顶部，所述连接件的顶部开设有伸缩槽，所述伸缩槽内表面的底部延伸至支撑座的内部，所述伸缩槽内表面的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外部套接有支撑杆，所述支撑杆的外部的两侧均开设有固定槽；

固定结构，所述固定结构设置于所述连接件的内部，所述固定结构包括移动套环和两个滑杆，所述滑杆的外表面套接有固定卡件，所述滑杆的外表面且位于所述固定卡件的一侧套接有弹性件，所述固定卡件的一侧开设于挤压槽，所述移动套环底部的两侧均固定连接有挤压件，所述挤压件的外部与所述挤压槽的内部滑动连接，所述挤压件的外部且位位于所述移动套环的底部套接有支撑弹簧，所述移动套环的两侧均固定连接有按动把手。

进一步地，所述连接件内部的两侧均开设有活动槽，所述滑杆的一端与所述活动槽内表面的一侧固定连接，所述挤压件的底部贯穿所述连接件的顶部并延伸至所述活动槽的内部。

进一步地，所述固定卡件的一端贯穿所述连接件的内部并延伸至所述伸缩槽的内部，且所述固定卡件的外部与所述固定槽的内部卡接，所述移动套环套接于所述支撑杆的外部。

进一步地，所述支撑杆的顶端贯穿所述连接件的内部并延伸至所述连接件的顶部，所述支撑杆的顶端与所述警示板的底部固定连接。

进一步地，所述警示板的正面设置有LED显示组件，所述警示板的正面且位于所述LED显示组件的上方设置有照明灯。

进一步地，所述支撑座的前后两侧均固定连接有增重板，所述支撑座底部的两侧均设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：