[实用新型]一种汽车维修用便携式躺板

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用便携式躺板，包括并列设置的第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体的下方均设置有移动轮；所述第一板体和第二板体的相对面之间设置有转动连杆机构，所述转动连杆机构包括固定杆、滑动杆以及复合翻折杆，所述固定杆固定在所述第一板体的一端，所述第二板体的一端设置有收纳孔，所述滑动杆滑动设置在所述收纳孔内；所述固定杆和所述滑动杆分别与所述复合翻折杆的两端竖向转动连接；所述第一板体和第二板体之间还设置有防止第一板体和第二板体相对运动的限位机构。本实用新型能够进行折叠，从而缩短躺板的长度，方便携带。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修辅助设备领域，尤其涉及一种汽车维修用便携式躺板。

背景技术

汽车发动机损坏后，往往还需要维修人员进入汽车底部进行检查和维修，为了方便维修人员进行操作，一般会使用汽车躺板。然而传统的汽车躺板长度较大，不便携带，为此提出一种便于携带的可折叠汽车躺板。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车维修用便携式躺板，能够进行折叠，缩短躺板的长度，方便携带。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车维修用便携式躺板，包括并列设置的第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体的下方均设置有移动轮；所述第一板体和第二板体的相对面之间设置有转动连杆机构，所述转动连杆机构包括固定杆、滑动杆以及复合翻折杆，所述固定杆固定在所述第一板体的一端，所述第二板体的一端设置有收纳孔，所述滑动杆滑动设置在所述收纳孔内；所述固定杆和所述滑动杆分别与所述复合翻折杆的两端竖向转动连接；所述第一板体和第二板体之间还设置有防止第一板体和第二板体相对运动的限位机构。

进一步地，所述限位机构包括插杆和U型插销；所述第一板体的侧向设置有滑动槽，所述第二板体的侧向设置有插槽；所述插杆滑动卡接在所述滑动槽内，所述滑动槽和所述插槽对应连通且位于同一条直线上；所述插杆上设置有第一限位孔，所述插槽内设置有第二限位孔；所述U型插销的一端滑动插设在所述第二板体一侧的插接孔内，所述U 型插销的另一端依次穿过所述第一限位孔和第二限位孔，以使第一板体和第二板体相对固定。

进一步地，所述U型插销的横截面为圆形，所述U型插销与所述插接孔转动配合；所述插杆上设置有第三限位孔，所述滑动槽内设置有第四限位孔；所述第二板体与所述第一板体相对翻折时，所述U型插销的一端插设在所述插接孔内，所述U型插销的另一端依次穿过所述第三限位孔和第四限位孔。

进一步地，所述插接孔的孔口设置有第一防脱离环，所述U型插销与插接孔配合的一端设置有第一防脱离块；所述收纳孔的孔口设置有第二防脱离环，所述滑动杆与收纳孔配合的一端设置有第二防脱离块。

进一步地，所述限位机构有两组，分别位于所述第一板体和第二板体的两侧。

进一步地，所述复合翻折杆由若干过渡杆首尾竖向转动连接而成。

进一步地，所述第一板体和第二板体的相对面上设置有可翻折的提手以及容纳所述提手的提手槽。

进一步地，所述第一板体和第二板体之间设置有至少两组转动连杆机构。

有益效果：本实用新型的一种汽车维修用便携式躺板，其有益效果如下：

1)通过转动连杆机构和限位机构来实现第一板体和第二板体的相互对接和相对翻折；相对翻折时可以缩短躺板的总长度，方便携带；相互对接时第一板体和第二板体连接稳定性好；

2)第一板体和第二板体的相对面上设置有可翻折的提手以及容纳所述提手的提手槽，提手的设置使躺板更方便携带。

附图说明

附图1为第一板体和第二板体相互对接时的结构示意图；

附图2为第一板体和第二板体的零件分解示意图；